奧迪 A8 的缸數(shù)對性能有著顯著的影響。

奧迪 A8 有 6 缸、8 缸和 12 缸等不同選擇。同等缸徑下，缸數(shù)越多排量越大，功率越高。比如 6 缸、8 缸能提供更強(qiáng)動力。

同等排量下，缸數(shù)多則缸徑小，轉(zhuǎn)速能提高，獲得更大提升功率。像 6.0L 的 W12 發(fā)動機(jī)能輸出最大功率 331kW，峰值扭矩達(dá) 580 牛米，動力輸出很平順。

3.0 排量是 V 字排列的 6 缸，4.2 排量是 V 字 8 缸排列，6.0 排量是 W 字排列的 12 缸。如今還有 2.0T 四缸的 45TFSI 版本，采用第四代 EA888 2.0T 高功率發(fā)動機(jī)，有多種先進(jìn)技術(shù)，降低油耗提升性能，最大功率達(dá) 195kW，零百加速和寶馬 735Li 的 3.0T 發(fā)動機(jī)一樣為 6.7 秒，效率高，使用和維護(hù)成本低。

還有 3.0T 50TFSI 的高低功率、4.0T 60TFSI 甚至 4.0T S8L 車型，選擇豐富。

在底盤操控方面，奧迪 A8L 45TFSI 采用前后五連桿懸架系統(tǒng)，入門級就配備 quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)，濕滑路面操控好。

奧迪 A8 采用先進(jìn)燃油噴射、渦輪增壓技術(shù)和啟停系統(tǒng)，在缸數(shù)減少的同時，性能提升，排放降低，在動力與環(huán)保間達(dá)到平衡。

總之，奧迪 A8 不同缸數(shù)的發(fā)動機(jī)各有特點，滿足不同用戶需求。