奧迪 A7L 的長(zhǎng)度對(duì)風(fēng)阻系數(shù)有著較為顯著的影響。

首先，奧迪 A7L 車身長(zhǎng)度達(dá)到 5076mm，這種長(zhǎng)度在設(shè)計(jì)上如果處理得當(dāng)，能夠形成流暢的線條，從而有效降低風(fēng)阻。

比如其舒展修長(zhǎng)的車身比例，不僅展現(xiàn)出穩(wěn)重大氣和活力動(dòng)感，還帶來了 0.269Cd 的超低風(fēng)阻系數(shù)。

從側(cè)面看，較長(zhǎng)的車身能讓整體流線更順滑，減少風(fēng)阻。

而尾部的設(shè)計(jì)，像貫穿式尾燈上方加入的立體感十足的擾流板，也在一定程度上有助于降低風(fēng)阻。

要知道，當(dāng)車輛行駛速度達(dá)到 80km/h 時(shí)，約 60%的能耗用于對(duì)抗風(fēng)阻。所以降低風(fēng)阻對(duì)于降低能耗至關(guān)重要。

而奧迪 A7L 在長(zhǎng)度設(shè)計(jì)上的巧妙處理，使其在保持行政級(jí)中大型轎車的空間優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，還能達(dá)到優(yōu)秀的風(fēng)阻系數(shù)。

相比進(jìn)口奧迪 A7，A7L 的長(zhǎng)度有所提升，空間表現(xiàn)可能更出色，而且并未因長(zhǎng)度增加而導(dǎo)致風(fēng)阻系數(shù)大幅上升。

這得益于奧迪在風(fēng)阻設(shè)計(jì)方面的深厚底蘊(yùn)和先進(jìn)技術(shù)。

總之，奧迪 A7L 的長(zhǎng)度通過合理的設(shè)計(jì)，在保障車內(nèi)空間的前提下，實(shí)現(xiàn)了較低的風(fēng)阻系數(shù)，提升了車輛的能耗表現(xiàn)和行駛性能。