奧迪 Q4 純電動(dòng)車的續(xù)航里程受多種電池技術(shù)影響。

首先是高能量密度鋰離子電池，其能量密度高，能在保證安全可靠的前提下存儲(chǔ)更多能量，讓車有更長(zhǎng)續(xù)航，而且相比傳統(tǒng)燃油車，儲(chǔ)存單位能量更緊湊，車能在較小尺寸和重量下攜帶更多電量，行駛更穩(wěn)定可靠。

其次是快速充放電技術(shù)，這能在短時(shí)間給電池充大量電，縮短充電時(shí)間，還能提供高功率輸出，不管在城市還是高速，加速爬坡都動(dòng)力強(qiáng)勁。

再有智能管理系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)分析控制單體蓄電池狀態(tài)，確保儲(chǔ)能系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，精確監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)異常并采取措施，還能根據(jù)行駛狀態(tài)和需求調(diào)整儲(chǔ)存與釋放的平衡，延長(zhǎng)續(xù)航并提高電池壽命。

此外，奧迪 Q4 e-tron 搭載大容量電池，容量達(dá) 84.8 kWh，可用電量 79.7 kWh，還有 5.1 kWh 用于延長(zhǎng)電池壽命，確保 10 年后退化率仍有 80%。

車基于奧迪模塊化電動(dòng)驅(qū)動(dòng)矩陣平臺(tái)，電池模塊平放在底盤(pán)，靈活設(shè)計(jì)，能改變電池大小面積打造不同車型。其 BMS 系統(tǒng)會(huì)分析車主過(guò)去 300 公里行程和動(dòng)態(tài)路況等數(shù)據(jù)，考慮外部環(huán)境，實(shí)時(shí)監(jiān)控電芯模組狀態(tài)，精確管理剩余續(xù)航時(shí)間。