奧迪 A8 的車身并非只有鋁這一種材料。

2018 年發(fā)布的新款 A8L 車型使用了改進(jìn)的奧迪空間框架（ASF）車身結(jié)構(gòu)，將鋁、鋼、鎂和碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFK）混合在一起使用。

其中，鋁件成分最多，達(dá) 58%，比如鑄造節(jié)點(diǎn)、擠壓型材和板件等構(gòu)成了重要部件。

駕駛室由熱壓成型鋼構(gòu)成，后壁板是由碳纖維（CFK）制成的，重量降低約 50%，增強(qiáng)了車身強(qiáng)度和剛度。

減振器支座橫撐是鎂制的，使輕結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更完善。

新款 A8L 車型，40%的車身結(jié)構(gòu)件使用鋼鐵。

新一代奧迪 A8 車身材料細(xì)分下來共有 29 種，包括 11 種鋼材、16 種鋁材、1 種鎂材和 1 種碳纖維復(fù)合材質(zhì)。

材料占比為鋁合金 58%，鋼 40.5%，碳纖維 1%，鎂合金 0.5%。

總之，奧迪 A8 的車身材料多樣，多種材質(zhì)的混合使用使得車身在減輕重量的同時(shí)，強(qiáng)度和剛度得到保障，提升了車輛的性能和安全性。