奔馳 SLR 的性能在同級(jí)別跑車中處于領(lǐng)先水平。

它搭載 5.5 升 V8 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率高達(dá) 460 kW /626 HP，最大扭矩 780 Nm ，在 3250 - 5000 rpm 范圍內(nèi)能保持最大扭矩，八缸發(fā)動(dòng)機(jī)性能達(dá)到公路跑車發(fā)動(dòng)機(jī)的頂尖水平。

0 到 100 km/h 加速僅需 3.8 秒，10.6 秒超過 200 km/h ，從靜止到 300 km/h 僅 28.8 秒，最高時(shí)速可達(dá) 334 km/h 。

為滿足高速操控和行駛穩(wěn)定要求，奔馳與邁凱輪共同開發(fā)出擁有尖端空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)的奔馳 SLR ，經(jīng)風(fēng)洞測(cè)試，車身線條流暢，尾部下方有特殊的六通道擴(kuò)散器，車尾可展開擾流板能產(chǎn)生額外負(fù)升力，車速達(dá) 95 km/h 時(shí)自動(dòng)形成 10 度角，增加后輪軸接觸壓力，還能作輔助空氣阻力板制動(dòng)器。

在安全性上，奔馳 SLR 幾乎全部由碳纖維層壓板制成，比鋼輕約 50% ，碰撞時(shí)能吸收更多沖擊能量，乘客艙也采用碳纖維層壓板，還有自適應(yīng)安全氣囊、新開發(fā)的膝部和側(cè)部安全氣囊、安全帶收緊器等。剎車盤用碳纖維增強(qiáng)陶瓷，強(qiáng)度高且壽命長(zhǎng)。

奔馳 SLR722 更是出色，搭載 5.5 升 V8 機(jī)械增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 650 匹，最大扭矩 820 牛米，0 加速到 100 公里每小時(shí)僅 3.6 秒，加速到 200 公里每小時(shí)只需 10.2 秒，最高車速可達(dá) 337 公里/小時(shí)。

外觀獨(dú)具特色，有精致擾流板降低風(fēng)阻，半剪式車門好看但關(guān)閉費(fèi)力。內(nèi)飾充滿科技感，采用貝殼形真皮座椅、碳纖維中控臺(tái)等。

操控具備超級(jí)跑車骨架，底盤和抓地力強(qiáng)，牽引控制功能讓過彎穩(wěn)定，但懸掛脆弱，普通路面行駛舒適性差。

它是奔馳與邁凱倫合作產(chǎn)物，汲取 F1 賽車設(shè)計(jì)靈感，車艙配置豐富。

總之，奔馳 SLR 性能卓越，是同級(jí)別跑車中的佼佼者。

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