雨天高速施工路段的限速并非固定值，而是依能見度情況而定。根據(jù)道路交通安全法實(shí)施條例，當(dāng)能見度小于200米，車速不得超每小時(shí)60公里；小于100米時(shí)，車速不得超每小時(shí)40公里；小于50米時(shí)，車速不得超每小時(shí)20公里。不同能見度下，除了有相應(yīng)的限速規(guī)定，對車輛燈光的使用及與前車的安全距離也有要求，以此保障行車安全。

當(dāng)能見度小于200米時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈。在這樣的光線條件下，每小時(shí)60公里的限速，能讓車輛在遇到突發(fā)狀況時(shí)有足夠的反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)距離。同時(shí)，要與同車道前車保持100米以上的距離，這就如同為車輛設(shè)置了一個(gè)安全緩沖區(qū)，降低追尾等事故發(fā)生的概率。

而當(dāng)能見度進(jìn)一步降低至小于100米時(shí)，情況變得更加嚴(yán)峻。此時(shí)，不僅要開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈，還要打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，提醒前后車輛注意。車速限制在每小時(shí)40公里，并且與同車道前車的距離要保持在50米以上。較低的車速和合適的間距，能在有限的視線范圍內(nèi)，更好地保障車輛行駛安全。

要是能見度小于50米，這已經(jīng)屬于極端惡劣的天氣狀況。車輛不僅要開啟上述所有燈光，而且車速必須嚴(yán)格控制在每小時(shí)20公里，并盡快從最近的出口駛離高速公路。這樣做是為了最大程度地減少危險(xiǎn)，畢竟在如此低的能見度下，繼續(xù)在高速行駛的風(fēng)險(xiǎn)極大。

總之，雨天在高速施工路段行駛，一定要密切關(guān)注能見度情況，嚴(yán)格遵守相應(yīng)的限速規(guī)定，正確使用燈光并保持安全車距。這不僅是對交通法規(guī)的尊重，更是對自己和他人生命安全負(fù)責(zé)的表現(xiàn)，讓我們的出行多一份保障，少一些危險(xiǎn)。