奧迪 A8 作為一款豪華車型，其前驅和后驅的安全性能對比是很多人關心的問題。

前驅的奧迪 A8，發(fā)動機和變速器位于車前，前輪為主動輪。這種布局使車頭較重，存在轉向不足的特點，起步和剎車時仰頭點頭明顯。但能省去傳動機構，降低成本。

后驅的奧迪 A8 加速或上坡時，隨著車子重心后退，后輪抓地力增大，前后橋重量分配較平均，利于增強安全性能和輪胎壽命。不過前輪是從動輪，易轉向過度。而且需要傳動裝置將動力傳輸?shù)胶筝?，可能擠壓車內空間，增加動力損耗和油耗。

然而，奧迪 A8 實際上采用的是全時四驅系統(tǒng)，名為“Quattro”。正常行駛時以前驅為主，后驅為輔，能有效降低油耗。在濕滑、雪地等復雜路況下，會自動調整前后軸的動力分配，讓車輛有更好的抓地力和穩(wěn)定性。

從理論上講，前驅在某些方面更安全。比如水平前置發(fā)動機的前驅車輛，發(fā)動機和變速箱固定在副車架上，遭遇碰撞時動力總成更易向后移動和下沉，吸收碰撞能量，更好保護車內成員。而后驅在碰撞時發(fā)動機不易向后移動和下沉，可能會侵入乘客艙。

但奧迪 A8 的四驅系統(tǒng)，結合了前驅和后驅的優(yōu)勢。車身結構采用高強度材料，能抵抗碰撞沖擊。主動安全配置豐富，像自適應巡航、自動緊急制動系統(tǒng)等能提前預判危險。被動安全方面，配備多個安全氣囊等。還有穩(wěn)定控制系統(tǒng)能迅速調整車輛姿態(tài)，保障行駛穩(wěn)定。

總之，奧迪 A8 的安全性能出色，無論前驅還是后驅的特點，在其四驅系統(tǒng)和豐富配置的加持下，都為駕駛者帶來了安全、舒適的駕駛體驗。