問(wèn)

奧迪 skysphere 概念車的動(dòng)力系統(tǒng)如何？

奧迪 skysphere 概念車的動(dòng)力系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它使用后電動(dòng)機(jī)布局，總輸出功率達(dá) 465 千瓦，扭矩為 750 ?！っ祝俟锛铀賰H需 4 秒，這得益于僅 1800 千克的輕量化車身。

電池方面，其電池模組位于座艙后部，容量預(yù)計(jì)超過(guò) 80 千瓦時(shí)。在更經(jīng)濟(jì)節(jié)能的 GT 模式下，該車的 WLTP 續(xù)航里程能超過(guò) 500 公里。

底盤上，前后均采用雙叉臂懸掛，前后軸轉(zhuǎn)向使用線控系統(tǒng)控制，少了系統(tǒng)與前橋的機(jī)械連接，回正力度能自由選擇。

新車還配備了奧迪最新的自適應(yīng)空氣懸架，有三個(gè)獨(dú)立氣室，急加速時(shí)能獨(dú)立關(guān)閉部分氣室改變彈簧特性，降低車輛側(cè)傾和俯仰程度。

另外，約 60%的重量分配在后軸上，加上電池模塊主要位于座艙后，讓車輛重心更靠后，操縱體驗(yàn)更靈敏。

總之，奧迪 skysphere 概念車的動(dòng)力系統(tǒng)展現(xiàn)了強(qiáng)大的性能和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，令人期待其未來(lái)的發(fā)展。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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