長安汽車股份的車型質(zhì)量管控體系是怎樣的?

長安汽車股份的車型質(zhì)量管控體系相當(dāng)完善和先進(jìn)。

首先,在制造工藝上,采用先進(jìn)技術(shù)和嚴(yán)格的控制體系,確保零部件精度高、裝配質(zhì)量可靠,減少故障可能性。

車身結(jié)構(gòu)方面,運(yùn)用高強(qiáng)度鋼材,提升安全性和車身剛性,行駛更穩(wěn)定,降低噪音和震動(dòng)。

動(dòng)力系統(tǒng)不斷研發(fā)創(chuàng)新,發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)平衡燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出,例如某款車型發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率高,在不同路況都有理想油耗表現(xiàn)。

長安汽車采用國際先進(jìn)技術(shù),擁有日本和德國技術(shù),部件先進(jìn)。其有完善的質(zhì)量控制體系,從設(shè)計(jì)到服務(wù)都有專業(yè)人員把關(guān)。

原材料優(yōu)質(zhì),來自歐美國家并經(jīng)嚴(yán)格檢驗(yàn)。還采用現(xiàn)代化檢測(cè)設(shè)備,對(duì)每臺(tái)車嚴(yán)格檢測(cè)。

在生產(chǎn)中推行“奧迪特”質(zhì)量評(píng)審法,產(chǎn)品質(zhì)量和競爭力提升。像長安悅翔在 J.D.Power 的 IQS 排名升至前三,長安奔奔 mini 進(jìn)入前五,成熟產(chǎn)品關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)也有提升。

2015 年上線的質(zhì)量管理軟件 IQM 是核心質(zhì)量管控系統(tǒng),可全面采集分析過程曲線數(shù)據(jù),對(duì)接所有生產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備,集成分析全流程數(shù)據(jù),功能強(qiáng)大,如具備專業(yè)曲線分析功能,能高效發(fā)現(xiàn)問題,攔截質(zhì)量問題。比如在發(fā)動(dòng)機(jī)油道泄漏測(cè)試工位,能分析判定并攔截缺陷。IQM 適用于多種生產(chǎn)場(chǎng)景,使用效果顯著,發(fā)動(dòng)機(jī)一次下線合格率提高到 98%以上,還節(jié)省成本,提高客戶滿意度。

長安汽車重視供應(yīng)鏈管理,與優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商合作,從源頭保證質(zhì)量。

產(chǎn)品涵蓋多領(lǐng)域,外觀時(shí)尚內(nèi)飾精致,性能出色,如長安 CS75PLUS 動(dòng)力強(qiáng)油耗低,智能配置豐富。

安全性能出色,注重主被動(dòng)安全設(shè)計(jì)。

售后服務(wù)完善,能迅速響應(yīng)需求,還注重與用戶互動(dòng)溝通,開展?jié)M意度調(diào)查,提供互動(dòng)體驗(yàn)活動(dòng)。

總之,長安汽車質(zhì)量管控體系出色,不斷改進(jìn)完善,為用戶帶來優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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