奧迪 A6L 帶 quattro 車型的四驅(qū)系統(tǒng)具有多個(gè)顯著特點(diǎn)。

首先，它采用前四驅(qū)模式，匹配多片式離合器的中央差速器結(jié)構(gòu)，有效提高了車輛行駛穩(wěn)定性。

其適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)依據(jù)車輛駕駛電腦自動(dòng)轉(zhuǎn)換，無需人工操作。

而且，這套四驅(qū)系統(tǒng)采用純機(jī)械結(jié)構(gòu)的中央差速器，反應(yīng)速度極快，能讓車輛在行駛中更穩(wěn)定。

經(jīng)過六次改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了完美的 50%對 50%的動(dòng)力分配。

在動(dòng)力分配方面，通常前軸驅(qū)動(dòng)力為 40%，后軸為 60%，這保證了加速時(shí)的牽引力增強(qiáng)，進(jìn)一步提升了行駛穩(wěn)定性。

在轉(zhuǎn)彎或緊急狀況下，quattro 會(huì)依據(jù)路況靈活調(diào)整動(dòng)力分配，動(dòng)力可通過中央差速器轉(zhuǎn)移到其他驅(qū)動(dòng)軸，確保車輛穩(wěn)定前行。

在北方雪地，它有著不錯(cuò)的脫困性能，能應(yīng)對濕滑彎道，甚至能去到很多 SUV 去不了的郊外。