DSG 故障率在不同氣候條件下是有差異的。

早期大眾 DSG 在中國市場名聲不佳，存在低速頓挫、異響、離合器過熱等問題，讓車主好感度下滑。

但近年來大眾對 DSG 變速器進行了改善。比如提升離合器散熱能力，引入濕式雙離合變速器并采用散熱好的材質(zhì)。還限制變速器在低速時的換擋，提升平順性。

不過，大眾 DSG 變速器的耐久性仍與用車環(huán)境密切相關。在中高速駕駛條件下，故障率較低；在堵車等低速行駛環(huán)境下，離合器使用壽命會下降，容易出現(xiàn)變速器電腦板故障、機電控制單元損壞、檔位丟失等問題。

干式雙離合在高溫天氣故障較多，像大眾途安、帕薩特、昂科威、福特等車型搭載的干式雙離合，靠風冷卻，在城市道路走走停停容易高溫，離合器裸露在空氣中，可能 6 - 7 萬公里就燒毀，機電單元也易出故障，原因包括設計壽命和高溫無法散熱及保養(yǎng)不當導致的滲油漏油。

大眾 DSG 在中國出現(xiàn)故障，與沒考慮到中國氣候的濕度、高溫等因素有關。

針對 DSG 投訴的故障問題，大眾提出了三條解決方案，并表示軟件升級能有效解決部分問題。

雖然 DSG 存在故障，但滿足家用還是沒問題的，只要保持適當使用和維護，就能降低故障概率。

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