奧迪 Q8 55 的操控性好不好?

奧迪 Q8 55 的操控性非常出色。

動(dòng)力上,搭載 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 340 馬力,最大扭矩 500N·m,還有 48V 輕混系統(tǒng),零百加速僅 6.2 秒,動(dòng)力強(qiáng)勁且線性,車重 2 噸多也能隨叫隨到。

懸掛方面,前后均為多連桿獨(dú)立懸掛,配空氣懸掛,能依不同駕駛模式調(diào)懸掛阻尼軟硬和車身高低,變道超車、高速過彎側(cè)向支撐好。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指向清晰,還有全輪轉(zhuǎn)向技術(shù),高速過彎提升循跡性,低速掉頭縮短轉(zhuǎn)彎半徑。

駕駛模式多樣,共 7 種,空氣懸掛會(huì)相應(yīng)調(diào)節(jié),舒適模式油門反應(yīng)遲緩,升擋積極,運(yùn)動(dòng)模式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉高,動(dòng)力充沛。

駕駛輔助配置豐富,如車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航等,提升安全性。

車內(nèi)隔音出色,前后車窗雙層玻璃隔絕噪音,頂配車型 B&O 音響讓駕駛體驗(yàn)激情滿滿。

車主評(píng)價(jià)中,普遍認(rèn)為操控靈敏,指向性好,油門踏板稍硬,剎車靈敏,有自適應(yīng)巡航降低操控難度。

與同級(jí)別車相比,操控優(yōu)勢(shì)明顯,賽道成績(jī)?cè)?SUV 中表現(xiàn)優(yōu)異,甚至超過一些以操控著稱的轎車。

quattro 機(jī)械四驅(qū)賦予其極強(qiáng)越野性能,專業(yè)連續(xù)交叉軸也不在話下。

總之,奧迪 Q8 55 在操控性方面表現(xiàn)卓越

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

五菱之光的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為3.51萬(wàn)至3.79萬(wàn)元,不同配置間差價(jià)最大為0.28萬(wàn)元,價(jià)格梯度極小。作為上汽通用五菱旗下經(jīng)典微面車型,它延續(xù)了“人民需要什么,五菱就造什么”的品牌理念,以超親民的價(jià)格覆蓋多元使用場(chǎng)景:從3.51萬(wàn)的2020款
電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的核心區(qū)別在于動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)成、能源依賴方式及使用場(chǎng)景適配性的不同。前者完全依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng),以電池為唯一能量源,需通過充電樁補(bǔ)充電力,行駛過程實(shí)現(xiàn)零排放,適合日常通勤等短途場(chǎng)景;后者則融合燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)兩套動(dòng)力系統(tǒng),可通
不同省份高速公路救援送油的價(jià)格并不統(tǒng)一,會(huì)因地域、車型、距離等多重因素呈現(xiàn)明顯差異。從地域來(lái)看,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的基礎(chǔ)收費(fèi)普遍高于欠發(fā)達(dá)地區(qū),一線城市周邊高速的送油救援起步價(jià)可達(dá)500元,而經(jīng)濟(jì)稍緩省份的起步價(jià)約200元;距離計(jì)算方式也各有不同
寶馬M5的內(nèi)飾配置亮點(diǎn)在于將豪華質(zhì)感、前沿科技與賽道級(jí)運(yùn)動(dòng)屬性深度融合,通過材質(zhì)、功能與設(shè)計(jì)的精準(zhǔn)平衡打造沉浸式駕駛座艙。 從材質(zhì)選擇到細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),新車內(nèi)飾處處彰顯性能豪華的雙重魅力:Merino真皮與碳纖維飾板的組合奠定高端基調(diào),紅色
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家