奧迪 A8 的進(jìn)化歷程中有不少關(guān)鍵技術(shù)突破。

首先是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng) quattro，它早在 1980 年就已亮相，在賽場上證明了超強(qiáng)實(shí)力，為奧迪 A8 打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

其次是鋁制輕量化車身技術(shù)，奧迪從 1982 年就開始研究，這成為奧迪的看家本領(lǐng)。

還有 V8 發(fā)動機(jī)，最初搭載 184kW、340Nm 的 3.6 升 V8 以及 206kW、400Nm 的 4.2 升 V8，采用每缸 4 氣門、雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，裝備博世電噴系統(tǒng)和共軌噴射技術(shù)。

第一代奧迪 A8 的造型方案在 1990 年確定，1991 年中期定型，1993 年 12 月試制生產(chǎn)，1994 年初完成全部研發(fā)工作。

2010 年，第三代奧迪 A8 在北京車展全球首發(fā)，前臉整合了 LED 日間行車燈，造型更具視覺沖擊力和科幻感，且年輕化。還采用前軸前移技術(shù)，這在奧迪豪華車型中是首次。

令人興奮的是，全新奧迪 A8 成為全球首款 L3 級自動駕駛的量產(chǎn)車型。在 60km/h 以下的低速條件下，駕駛員能解放雙手，還能自動泊車。雖然受法規(guī)限制，駕駛員仍需將手“象征性”放在方向盤上，但奧迪將其賦予車輛的“智慧”稱之為奧迪 AI，希望實(shí)現(xiàn)對駕駛員節(jié)約時(shí)間、提高安全性、滿足定制化需求的場景。

總之，奧迪 A8 在進(jìn)化歷程中，不斷通過技術(shù)突破提升自身品質(zhì)和競爭力，為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。