進口新能源汽車的充電設(shè)施普及情況正在逐步改善。

在一些經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)和大城市，充電設(shè)施的建設(shè)與分布相對較好。比如廣東等地，憑借強大的經(jīng)濟實力和市場需求，充電設(shè)施數(shù)量較多。武漢、杭州等城市也在不斷新建超級充電站，提升充電速度和服務(wù)質(zhì)量。

從全國來看，今年上半年新能源汽車充電量增長迅猛，總充電量約 242.9 億千瓦時，同比增長 54.6%。5 月全國新增充電樁數(shù)量達到 7.3 萬個，同比增長 46.3%。

為推動普及，政府加大政策支持，出臺優(yōu)惠政策并簡化審批流程。企業(yè)不斷創(chuàng)新，降低成本提高效率。運營商與物業(yè)公司、車企合作推廣。同時，技術(shù)創(chuàng)新也在推進，研發(fā)智能充電樁，提高效率降低隱患，完善售后服務(wù)。

要解決普及程度不足的問題，應(yīng)按“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一監(jiān)管”原則，聚焦城際出行、專用場站、城市公共、駐地四大場景，加快建設(shè)以超快充為主的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。運營商采用超快充雖整站 CAPEX 增加，但充電量能大幅提升，ROI 可縮短。

對車企而言，完善充電設(shè)施能打消用戶續(xù)航焦慮，促進銷售。

在第七屆中國國際進口博覽會上，新能源低碳產(chǎn)品成主角，展出車型 90%是新能源汽車。普華永道報告顯示，中國在電動化完備度方面較高，消費者對電動車興趣濃厚，超 60%受訪消費者打算未來 5 年內(nèi)購買。像挪威這樣電動汽車銷量占比高的國家，政府政策有力，如免除購置稅、允許免費通行收費道路。同時充電設(shè)施發(fā)達，地理優(yōu)勢也使得電動汽車實用。

總之，進口新能源汽車充電設(shè)施在各方努力下會越來越普及