奧迪 A7L 55 quattro 的動力表現(xiàn)非常出色。

它搭載 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 250kW，最大扭矩 500N·m，擁有 340 馬力，動力十分充沛。

在城市中走走停停的工況下，動力系統(tǒng)配合緊密，變速器升擋積極，四驅(qū)系統(tǒng)的存在不影響油耗，城市油耗為 8.4L/100km。

高速工況下，功率儲備優(yōu)勢凸顯，變速器能控制發(fā)動機(jī)高速巡航轉(zhuǎn)速，實(shí)測高速油耗 8.1L/100km，官方公布的 WLTC 工況油耗為 8.6L/100km，實(shí)測均低于官方。

其傳動系統(tǒng)由 7 速濕式雙離合變速器和適時四驅(qū)系統(tǒng)組成，平順性讓人印象深刻，快速起步利落，幾乎無頓挫。

在舒適模式下，油門輸出比例感和線性程度極好，動力儲備應(yīng)付日常駕駛足夠。

雙離合變速箱在起步、蠕行工況下比多數(shù) AT 變速箱更平順，動力響應(yīng)快。

轉(zhuǎn)向手感低速輕盈，速度增加變沉穩(wěn)，線性連貫，回正力矩適中。

quattro ultra 智能四驅(qū)和主動式空氣懸架組成的底盤，極限很高，車身姿態(tài)平衡控制好，急加速、重剎車時車身抬頭和點(diǎn)頭在舒適范圍，高速過彎側(cè)傾抑制極好，新手也能開得快且穩(wěn)。

空氣懸掛讓濾震性有隔絕感，底盤濾震干脆，高速過坑洼無余震顫動，相對 A6L 等車型，懸架支撐更有力度，突出運(yùn)動性。

隔音靜謐性也不錯，高速跑到 120km/h 不打擾車內(nèi)低聲交談。

總之，這套動力系統(tǒng)能滿足大多數(shù)消費(fèi)者需求。