阿維塔 12 四驅(qū)的越野能力挺不錯(cuò)的。

它配備了空氣懸掛，支持高低和軟硬雙向調(diào)節(jié)，車頭最高離地間隙達(dá) 285mm，車側(cè)空載離地間隙 140mm，通過能力接近常規(guī) SUV。

還有華為 iTRACK 四驅(qū)動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)，結(jié)合 CDC 懸架阻尼調(diào)控系統(tǒng)和天鉤控制技術(shù)，能讓車身姿態(tài)在毫秒內(nèi)作出反應(yīng)，精準(zhǔn)控制扭矩阻尼，優(yōu)化操作質(zhì)感。

基于 CHN 平臺(tái)打造，四驅(qū)款馬力峰值 578Ps，是“三秒俱樂部”成員，還配備高剛度輪輞，輪面紋路采用 e.SPORTMAXX 設(shè)計(jì)，滾阻優(yōu)化至 6.2N/KN，有靜音和耐磨優(yōu)勢(shì)。

底盤懸架結(jié)構(gòu)為前雙叉臂+后多連桿，頂配四驅(qū) GT 版有空氣懸架+CDC 動(dòng)態(tài)阻尼控制系統(tǒng)，行駛平穩(wěn)。

在智能方面，有 ADS 2.0 高階智駕系統(tǒng)以及華為鴻蒙座艙 4.0 系統(tǒng)，GOD 智能神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)配合 29 顆高精傳感器，夜間也能 3D 還原路況信息和提前預(yù)警障礙物。

在耐力方面，參加新能源車耐力賽表現(xiàn)出色，奪得純電中大型車組（轎車）最佳操控獎(jiǎng)，底盤用料扎實(shí)，大量運(yùn)用鋁合金材質(zhì)。

總之，阿維塔 12 四驅(qū)在越野能力方面，無(wú)論是硬件配置還是智能輔助，都有出色表現(xiàn)。