奧迪 Q7 的全時(shí)四驅(qū)技術(shù)非常成熟。

它配備了奧迪特有的 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，從 1980 年誕生至今，歷經(jīng)了七代發(fā)展，技術(shù)不斷革新。

其中央差速器采用行星齒輪結(jié)構(gòu)，比如托森 C 型差速器，自動(dòng)鎖止響應(yīng)極快，能夠?qū)崿F(xiàn)恒時(shí)連續(xù)的扭矩控制，還能依照路況針對性調(diào)節(jié)前后輪的扭矩輸出。

在日常駕駛模式下，前后動(dòng)力分配為 40：60，更傾向于后輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)定，讓日常駕駛擁有更加迅捷的動(dòng)力響應(yīng)和更加靈活的操控。

當(dāng)路面變化，輪胎附著力下降時(shí)，全時(shí)四驅(qū)可以在前后軸之間實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的無延時(shí)無級傳遞，將動(dòng)力瞬間傳遞至附著力良好的車輪。

當(dāng)選擇越野駕駛模式時(shí)，還將通過遍布全車的傳感器系統(tǒng)進(jìn)一步增強(qiáng)電子輪間限滑能力，保證即便是某個(gè)車輪懸空，也能將動(dòng)力良好傳遞至其他車輪。

在沙漠這種低附著力的路面條件下，Q7 的這套四驅(qū)系統(tǒng)可以迅速鎖止打滑側(cè)車輪助您快速脫困。

相比其他車型的四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪 Q7 的 quattro 四驅(qū)優(yōu)勢明顯。

無論是城市道路還是越野路況，奧迪 Q7 的四驅(qū)系統(tǒng)都能應(yīng)對自如，為駕駛者帶來更好的牽引力和穩(wěn)定性，提供更加精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和更好的穩(wěn)定性，讓駕駛者在高速行駛時(shí)更加安心。

在冬季出游中，quattro 全時(shí)四驅(qū)能確保車輛在雪地或冰面上穩(wěn)定行駛，四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)更加靈活，提高了操控性和安全性。

總之，奧迪 Q7 的全時(shí)四驅(qū)技術(shù)成熟且出色，能為駕駛者帶來更愉悅的駕駛體驗(yàn)。