奧迪 Q8 的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

配備的 quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)能給每個車輪提供動力，提升機械抓地力。標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，前后軸動力分配比例 40:60，車輪打滑時會把更多動力分配到有附著力的車輪。

在四驅(qū)脫困測試中，雙后輪有附著力、雙前輪有附著力和交叉軸等較簡單科目能很快通過，單前輪有附著力、單后輪有附著力這兩個較難的單輪脫困項目也只需 5 秒就能通過，鎖止和反應(yīng)能力很棒。

雖說不是越野定位，但在野外也有不錯通過性。比如實拍車型的空氣懸掛系統(tǒng)有四種模式選擇，車身高度調(diào)節(jié)范圍達 90mm，最大離地間隙 254mm，應(yīng)對復(fù)雜路況如陡坡和急下坡，四驅(qū)系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、漸進式轉(zhuǎn)向和整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能協(xié)同工作，保障行駛安全穩(wěn)定。

而且 3.0T+48V 輕混總成與四驅(qū)系統(tǒng)是絕配，帶來強烈推背感，駕駛體驗酣暢淋漓，輕混系統(tǒng)還能讓起步更順滑、響應(yīng)更快、振動更小。

在高速公路上，四驅(qū)系統(tǒng)帶來出色性能，展現(xiàn)無限動態(tài)操控和運動特性。

總之，奧迪 Q8 的四驅(qū)系統(tǒng)，日常行駛和復(fù)雜路況都能提供可靠保障和出色駕駛體驗。