最新款奧迪 Q6 的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)主要有兩種，分別是第四代 EA888 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 EA390 2.5T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。

第四代 EA888 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱大眾 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的巔峰之作，它具備 350bar 噴射壓力，動(dòng)力性能強(qiáng)勁且排放更低。這款發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種不同調(diào)校，最大功率分別為 170 千瓦 231 馬力和 195 千瓦 265 馬力。

它在性能方面有所提升，最大馬力達(dá)到 265Ps 也就是 195Kw，峰值扭矩達(dá)到 400Nm，相比三代發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版本性能更強(qiáng)。在燃燒系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng)方面，仍采用混合噴射系統(tǒng)，直噴系統(tǒng)的噴射壓力從三代的 250bar 提升至 350bar，能帶來(lái)更低的顆粒物排放，滿足更嚴(yán)格的排放法規(guī)要求。同時(shí)繼承了三代發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)中的可變滾流控制系統(tǒng)，還可能進(jìn)一步優(yōu)化翻板結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)缸內(nèi)滾流和渦流的控制。在 AVS 可變氣門升程方面，四代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配了這一技術(shù)，高功率版本在排氣側(cè)設(shè)置，低功率版本在進(jìn)氣側(cè)布置。

EA390 2.5T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)擁有 220kW 的輸出功率和 500N·m 的峰值扭矩。奧迪 Q6 上搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)是保時(shí)捷 Macan 同款，動(dòng)力壓榨和性能表現(xiàn)都更強(qiáng)。變速箱均匹配 7 速濕式雙離合，日常家用，2.0T 動(dòng)力夠用。

2024 款上汽奧迪 Q6 由于尺寸夠大，車身較寬，除了 2.0T 四缸，還配備了 VR6 發(fā)動(dòng)機(jī)，VR6 雖然是 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但橫向占用空間少，專門為橫置車型設(shè)計(jì)，高度緊湊，歸功于氣缸組之間 10.5 至 15 度的角度，比常見的 V6 更窄。傳統(tǒng) V6 的角度范圍為 45 至 90 度。這種緊湊的設(shè)計(jì)制造成本更低，因?yàn)?6 個(gè)氣缸只需要一個(gè)氣缸蓋和兩個(gè)凸輪軸，就像直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，這簡(jiǎn)化了發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造，并降低了成本。入門款的 2.0T 動(dòng)力勉強(qiáng)夠用，百公里加速需要 8.6 秒，追求動(dòng)力的可以選擇 2.5T 渦輪增壓 VR6 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為 299 馬力，峰值扭矩 500N·m，匹配的是 7 擋濕式雙離合變速箱，加速時(shí)間縮短到 7.3 秒，WLTC 百公里綜合油耗為 10.25L。