蘭博基尼應(yīng)對新能源汽車挑戰(zhàn)的方式主要有以下幾點。

首先，制定了“向金牛座之心前進(jìn)”的電動化戰(zhàn)略，分三個階段推進(jìn)。目前已進(jìn)入第二階段，比如幾個月前發(fā)布的 Revuelto 全新旗艦車型就是 V12 混動車型，計劃到 2024 年底前將所有車型實現(xiàn)混動化。接下來會進(jìn)入第三階段，2028 年左右發(fā)布首款純電動車型，其概念車已亮相。

其次，在混動車型設(shè)計上，比如 Revuelto，重新設(shè)計把電池放在中央通道部分，連接 V12 發(fā)動機(jī)以及電機(jī)，提升扭矩傳遞和矢量扭矩分配，保證操控性，還增加了 13 種駕駛模式，包括適合市區(qū)的純電駕駛模式。

再者，對于 V12 發(fā)動機(jī)，這是蘭博基尼的重要基因，在開發(fā)混合動力車型時首要任務(wù)就是保留，且做到了同級最佳性能表現(xiàn)。

然后，對于純電車型，蘭博基尼不求最早但求最佳，爭取時間研發(fā)和技術(shù)提升，以確保保留品牌核心價值，包括卓越性能和駕駛樂趣等。

此外，蘭博基尼還積極參加賽事，如 LMDh 項目，在混合動力方面測試技術(shù)方案，推廣品牌。

在應(yīng)對挑戰(zhàn)時，蘭博基尼最大的困難在于如何在保留品牌 DNA 基礎(chǔ)上采用最佳技術(shù)方案，比如先從混合動力開始轉(zhuǎn)型。

最后，蘭博基尼在電動化過程中也在不斷探索新的技術(shù)和理念，比如研究如何讓電動汽車激發(fā)駕駛員的情感，像主動前束和外傾角調(diào)節(jié)這樣的新技術(shù)，能實現(xiàn)以前不可能的駕駛動作。

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