帶有 quattro 的奧迪車型在雪地中的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

奧迪 A4L 四驅(qū)偏后驅(qū)，在極低附著力路面下，前輪時(shí)刻保持較高抓地力助于過彎。駕駛它過彎需一邊把方向往彎心送，一邊持續(xù)給油門，少反打方向，這種方式穩(wěn)定且駕駛難度低，即便初次在冰面駕駛也能很快。

奧迪 RS 5 動(dòng)力更強(qiáng)、底盤更緊致、轉(zhuǎn)向更“賊”，駕駛難度提高，但有駕馭能力會(huì)更有樂趣。

奧迪 Q4 e-tron 在極寒測試環(huán)境下表現(xiàn)良好，在 ABS 對(duì)開制動(dòng)測試中，以 100km/h 時(shí)速駛?cè)氩煌街ο禂?shù)的測試路面，全力制動(dòng)無抱死、無跑偏。

奧迪 A6L 四驅(qū)在冰雪路面行駛性能出色。動(dòng)力上，2.0T 直列四缸和 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)能有效分配動(dòng)力確保穩(wěn)定和操控性。外觀寬長棱角分明，空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)秀減少風(fēng)阻。標(biāo)配 48V 輕混動(dòng)系統(tǒng)提升舒適性、助于平穩(wěn)起步和行駛。內(nèi)飾三屏設(shè)計(jì)科技感足、座椅舒適。制動(dòng)采用前六后單活塞搭配通風(fēng)剎車盤，效果和腳感出色。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在北方冬天結(jié)冰路面穩(wěn)定性突出，避免兩驅(qū)車型打滑。正常行駛主要 100%前驅(qū)，后輪軸離合器避免動(dòng)力損失。四驅(qū)系統(tǒng)讓輪胎與雪地接觸緊密減少打滑，底盤和懸掛系統(tǒng)優(yōu)化保持車身平衡穩(wěn)定。

總之，帶有 quattro 的奧迪車型在雪地中的表現(xiàn)優(yōu)秀，讓駕駛者能放心駕駛。