未來(lái)新能源能否完全淘汰燃油車？答案是不能。

從技術(shù)方面看，新能源汽車在電池技術(shù)、充電設(shè)施、續(xù)航里程上有局限。比如續(xù)航里程與燃油車有差距，充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善，充電時(shí)間長(zhǎng)。燃油車的技術(shù)也在進(jìn)步，像混合動(dòng)力車型在節(jié)能減排上有改進(jìn)。

經(jīng)濟(jì)上，新能源汽車購(gòu)置和使用成本高，關(guān)鍵部件成本高致維修成本高，而燃油車在這方面有優(yōu)勢(shì)。

環(huán)境方面，新能源汽車有環(huán)保優(yōu)勢(shì)，能減少尾氣污染，但電的來(lái)源及廢電池處理也存在問(wèn)題。

社會(huì)方面，新能源汽車的推廣需各方努力，包括政府政策支持、企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)、社會(huì)宣傳推廣，以及完善基礎(chǔ)設(shè)施和法律法規(guī)。

在北方寒冷地區(qū)，新能源車冬天續(xù)航里程大打折扣。家用車公里數(shù)不多的，買(mǎi)新能源車不省錢(qián)，其價(jià)格偏高，保險(xiǎn)、保養(yǎng)費(fèi)用貴，保值率低，后期換電池成本高。隨著新能源車保有量增加，電費(fèi)可能上漲。

總之，新能源汽車雖發(fā)展快，但完全取代燃油車面臨諸多挑戰(zhàn)，未來(lái)兩者會(huì)共存，新能源汽車份額會(huì)逐漸增加，但燃油車仍會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)占有相當(dāng)份額。