奧迪 Q6 四驅(qū)的動力分配情況是這樣的。

在勻速行駛于良好路面時，前后軸會以 95 - 5%的比例分配驅(qū)動力，這樣能減少油耗。

要是有車輪打滑失去附著力了，前后軸就能以 10 - 90%的比例來分配驅(qū)動力，把動力傳到有附著力的車輪上，讓車盡快脫困，增強(qiáng)通過性。

奧迪 Q6 標(biāo)配的智能 quattro 系統(tǒng)采用最新一代博格華納四驅(qū)技術(shù)，搭配主動電控多片離合器，能更智能精準(zhǔn)地分配前后軸動力，確保行車安全，而且這套系統(tǒng)是全系標(biāo)配，還原裝進(jìn)口，保證核心技術(shù)品質(zhì)。

借助 FlexRay 高速通信技術(shù)，能在 0.2 秒內(nèi)響應(yīng)驅(qū)動力分配信號，提升四驅(qū)性能。

同時，這個系統(tǒng)還集成了多項(xiàng)主動安全技術(shù)，比如智能巡航控制、主動剎車系統(tǒng)、車道偏離警示等，給駕駛者全方位保障。

另外，為滿足不同需求，奧迪 Q6 提供了“越野”“節(jié)能”“舒適”“自動”“動態(tài)”及“個性化”6 種駕駛模式。

在濕滑山路和非鋪裝路面，奧迪 Q6 的表現(xiàn)不錯。

在日常駕駛中，它能根據(jù)路況和駕駛需求智能調(diào)整前后軸動力分配比例。

總之，奧迪 Q6 的四驅(qū)動力分配系統(tǒng)智能高效，能應(yīng)對各種路況，保障駕駛安全，提升駕駛體驗(yàn)。