奧迪 Q4 的動(dòng)力輸出在實(shí)際駕駛中的感受很棒。

它有單電機(jī)和雙電機(jī)版本，雙電機(jī)版本配備四驅(qū)系統(tǒng)，性能出色。比如奧迪 Q4 50 e-tron quattro 創(chuàng)享曜夜版，有 313 馬力/472 牛·米的動(dòng)力輸出，零百加速僅 6.8 秒。四驅(qū)車型 0 - 100km/h 加速僅需 6.6 秒，頂配車型更是僅需 5.4 秒。

在實(shí)際駕駛時(shí)，加速體驗(yàn)線性舒適，初段加速柔和，減少駕駛者不適感。動(dòng)力像燃油車一樣源源不斷，高速行駛也有充足動(dòng)力儲(chǔ)備。

它的電池組采用寧德時(shí)代的 NCM812 三元鋰離子電芯，自研電池 pack，可用電量大，比如 84.8 千瓦時(shí)高容量電池，在 CLTC 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下能提供高達(dá) 605 公里的續(xù)航。車顯續(xù)航里程不虛標(biāo)，還有三檔可調(diào)節(jié)的滑行能量回收強(qiáng)度與自動(dòng)智能滑行能量回收模式，以及接近“單踏板模式”的 B 檔模式。

四驅(qū)車型的 e-quattro 電動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。車輛配備動(dòng)態(tài)阻尼控制懸架，有舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)三種模式，還有帶有鋁合金組件的輕質(zhì)懸架系統(tǒng)和全新設(shè)計(jì)的后橋五連桿懸架系統(tǒng)，保證動(dòng)態(tài)行駛時(shí)車身平穩(wěn)。

Q4 e-tron 的雙電機(jī)在地板油時(shí)動(dòng)力輸出直接迅速，前后電機(jī)會(huì)同時(shí)釋放最大扭矩。油門踏板設(shè)置線性，只有深踩油門才釋放強(qiáng)大動(dòng)力，不會(huì)輕輕一踩就有動(dòng)力輸出，踏板響應(yīng)迅速。

總之，奧迪 Q4 動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛體驗(yàn)好。