奧迪 Q4 的動力輸出在實際駕駛中的感受很棒。

它有單電機和雙電機版本，雙電機版本配備四驅(qū)系統(tǒng)，性能出色。比如奧迪 Q4 50 e-tron quattro 創(chuàng)享曜夜版，有 313 馬力/472 ?！っ椎膭恿敵?，零百加速僅 6.8 秒。四驅(qū)車型 0 - 100km/h 加速僅需 6.6 秒，頂配車型更是僅需 5.4 秒。

在實際駕駛時，加速體驗線性舒適，初段加速柔和，減少駕駛者不適感。動力像燃油車一樣源源不斷，高速行駛也有充足動力儲備。

它的電池組采用寧德時代的 NCM812 三元鋰離子電芯，自研電池 pack，可用電量大，比如 84.8 千瓦時高容量電池，在 CLTC 測試標(biāo)準(zhǔn)下能提供高達(dá) 605 公里的續(xù)航。車顯續(xù)航里程不虛標(biāo)，還有三檔可調(diào)節(jié)的滑行能量回收強度與自動智能滑行能量回收模式，以及接近“單踏板模式”的 B 檔模式。

四驅(qū)車型的 e-quattro 電動智能四驅(qū)系統(tǒng)能應(yīng)對各種復(fù)雜路況。車輛配備動態(tài)阻尼控制懸架，有舒適、自動、動態(tài)三種模式，還有帶有鋁合金組件的輕質(zhì)懸架系統(tǒng)和全新設(shè)計的后橋五連桿懸架系統(tǒng)，保證動態(tài)行駛時車身平穩(wěn)。

Q4 e-tron 的雙電機在地板油時動力輸出直接迅速，前后電機會同時釋放最大扭矩。油門踏板設(shè)置線性，只有深踩油門才釋放強大動力，不會輕輕一踩就有動力輸出，踏板響應(yīng)迅速。

總之，奧迪 Q4 動力強勁，駕駛體驗好。