奧迪 Quattro 拉力技術(shù)的獨(dú)特之處有很多。

在不同駕駛條件下，它能自動(dòng)調(diào)整前后輪之間的扭矩分配。像在沙、雪、雨天等輪胎抓地力差的狀況下，能瞬間找到抓地力高的輪胎，還能分配高達(dá) 75%的最佳扭矩，保證車輛行駛性能出色。

啟動(dòng)和加速時(shí)，就算后輪有負(fù)載，也能增加抓地力，讓車輛更穩(wěn)定。

它采用自鎖差速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)，能調(diào)節(jié)左右受力分布，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過彎，提升操控性，讓駕駛者轉(zhuǎn)彎更自信。

而且在保證動(dòng)力性和越野性能時(shí)，還能有效降低油耗。比如城市道路行駛，主要以前輪驅(qū)動(dòng)為主，減少油耗，遇到崎嶇山路或泥濘路面，迅速切換四驅(qū)模式，確保越野能力和穩(wěn)定性。

quattro 系統(tǒng)還具備智能化特點(diǎn)，能根據(jù)車輛行駛狀態(tài)和路面情況，自動(dòng)判斷是否啟動(dòng)四驅(qū)模式。這一技術(shù)無需依賴電子系統(tǒng)，機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)讓可靠性更顯著。

quattro 技術(shù)顯著提高了車輛的安全性和駕駛體驗(yàn)，不管是轎車還是 SUV，都能提升操控性能。

此外，它耐用性好，故障率比依賴電子系統(tǒng)的車輛低。

quattro 技術(shù)是第一個(gè)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在任何駕駛條件下都能提供恒定牽引力，在雨雪天氣和低抓地力路面行駛更穩(wěn)定、安全、操控性好，動(dòng)力分配快，加速和爬坡能力出色。

奧迪 quattro 技術(shù)不僅是技術(shù)象征，更是創(chuàng)新與實(shí)力代名詞，承載著奧迪對(duì)卓越性能的追求，是品牌四驅(qū)技術(shù)精髓，還誕生了專注研發(fā)高性能車型的子公司。

總之，奧迪 quattro 拉力技術(shù)的眾多獨(dú)特之處讓其在汽車領(lǐng)域表現(xiàn)卓越。