奧迪 Q4 新能源純電動(dòng)的動(dòng)力性能非常出色。

它有單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本，雙電機(jī)版配備四驅(qū)系統(tǒng)。比如四驅(qū)車型僅需 6.6 秒就能完成 0 - 100km/h 加速，頂配車型僅需 5.4 秒。

像奧迪 Q4 50 e-tron quattro 創(chuàng)享曜夜版雖是雙電機(jī)四驅(qū)版，但 CLTC 純電續(xù)航里程達(dá) 560km，有 313 馬力和 472 牛·米動(dòng)力輸出，零百加速 6.8 秒，還裝備電子 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的最大功率達(dá) 282 馬力。

實(shí)際駕駛中，加速體驗(yàn)線性舒適，初段柔和，減少不適感，動(dòng)力像燃油車般源源不斷，高速行駛也有充足動(dòng)力儲(chǔ)備。

電池組用寧德時(shí)代 NCM812 三元鋰離子電芯，自研電池 pack，可用電量 79.7kWh，CLTC 工況下續(xù)駛里程最高 605km，高效 BMS 能量管理系統(tǒng)讓車顯續(xù)航不虛標(biāo)。

車輛有三檔可調(diào)節(jié)滑行能量回收強(qiáng)度與自動(dòng)智能滑行能量回收模式，還有接近“單踏板模式”的 B 檔模式。四驅(qū)車型搭載 e-quattro 電動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)，能應(yīng)對(duì)各種路況。

此外，車輛配備動(dòng)態(tài)阻尼控制懸架，有舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)三種模式，還有帶有鋁合金組件的輕質(zhì)懸架系統(tǒng)和全新設(shè)計(jì)的后橋五連桿懸架系統(tǒng)，保證動(dòng)態(tài)行駛車身平穩(wěn)。

2024 款奧迪 Q4 e-tron 及溜背的奧迪 Q4 Sportback E-tron 搭載新后置同步電機(jī)，動(dòng)力效率提升。單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的 281 馬力 Q4 45 E-tron 比舊款多出 80 馬力，雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)的 335 馬力 Q4 55 E-tron Quattro 比即將退出市場的車型多出 40 馬力。

Q4 45 E-tron 的 0 - 62 英里/小時(shí)加速時(shí)間為 6.7 秒，Q4 55 E-tron Quattro 加速時(shí)間 5.4 秒。配備標(biāo)準(zhǔn) 77kWh 鋰離子電池，Q4 Sportback 45 E-tron 在 WLTP 工況下續(xù)航里程增加 17 英里。后輪驅(qū)動(dòng)車型最高充電速度 135kW，四輪驅(qū)動(dòng)車型可達(dá) 175kW，新增電池預(yù)調(diào)節(jié)功能。

奧迪 Q4 e-tron 支持快充，40 分鐘可充 80%續(xù)航里程。底盤懸架采用前后多連桿結(jié)構(gòu)，調(diào)校偏向舒適，能過濾顛簸，駕駛輕快靈活。漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在高速直線、彎道、低速泊車場景下表現(xiàn)出色，四驅(qū)車型的 e-quattro 電動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)能應(yīng)對(duì)山路等復(fù)雜狀況。

全新的 Q4 Sportback e-tron 轎跑版有單電機(jī)和雙電機(jī)版本，雙電機(jī)版提供四驅(qū)系統(tǒng)。

總之，奧迪 Q4 新能源純電動(dòng)動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛體驗(yàn)好。