奧迪純電 Q4 的續(xù)航能力較為出色，能夠滿足日常使用。其國內(nèi)在售的 2024 款提供后驅(qū)和四驅(qū)版本，CLTC 工況下，后驅(qū)版續(xù)航可達(dá) 605 公里，四驅(qū)版為 560 公里。并且，車輛搭載智能 BMS 能量管理系統(tǒng)，配合寧德時代三元鋰離子電芯與自研電池包，不僅保障續(xù)航，還讓實際續(xù)航扎實不虛標(biāo)。無論是城市通勤還是周邊自駕，它都能應(yīng)對自如 。

在海外市場，新款奧迪Q4 e-tron推出3個版本，45 e-tron為單電機后驅(qū)，另外兩個為雙電機四驅(qū)。在EPA工況下，后驅(qū)車型續(xù)航約463公里，四驅(qū)車型續(xù)航約415公里。不同的工況標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航有所差異，但都展現(xiàn)出了奧迪Q4純電在續(xù)航能力方面的多樣性。

奧迪Q4純電續(xù)航扎實，得益于其領(lǐng)先的技術(shù)配置。84.8kWh的電池容量在同級對手中占據(jù)優(yōu)勢，寧德時代優(yōu)質(zhì)的三元鋰離子電芯為續(xù)航打下堅實基礎(chǔ)，自研電池包則進一步優(yōu)化電池的布局與使用效率。智能BMS能量管理系統(tǒng)更是一大亮點，它就像一位精準(zhǔn)的管家，能夠?qū)崟r計算電耗，并結(jié)合駕駛者的習(xí)慣，讓續(xù)航里程的顯示更加精準(zhǔn)，不存在“歡樂表”的情況。

實際試駕體驗也充分證明了奧迪Q4純電出色的續(xù)航能力。在實際行駛200公里涵蓋多種路況的測試中，續(xù)航達(dá)成率約9成。從南京自駕到舟山近500公里的行程，奧迪Q4純電后驅(qū)版滿電狀態(tài)下無需再次補能，并且儀表顯示續(xù)航里程準(zhǔn)確，車輛行駛過程平穩(wěn)，電門響應(yīng)迅速，制動能量回收系統(tǒng)對行駛流暢性影響小，電機驅(qū)動線性加速帶來舒適的駕駛感受，大大緩解了車主的里程和補能焦慮。

此外，奧迪Q4純電的電池包安全性也處于領(lǐng)先水平。電池管理系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)控電池狀態(tài)，對能量進行合理優(yōu)化分配，在保障安全的同時，也讓車輛能夠發(fā)揮出最大續(xù)航能力。這使得奧迪Q4純電最大續(xù)航達(dá)605公里，無論是日常上班通勤，還是偶爾的城市周邊游，都能輕松勝任。

總的來說，奧迪純電Q4在續(xù)航能力方面表現(xiàn)優(yōu)異。豐富的版本選擇、領(lǐng)先的電池技術(shù)以及智能能量管理系統(tǒng)，讓它無論是在國內(nèi)還是海外市場，都能為用戶提供可靠的續(xù)航保障，滿足不同用戶在各種場景下的出行需求，助力用戶告別續(xù)航焦慮，盡情享受純電出行的樂趣 。