法拉利 296GTB 的保養(yǎng)成本不算高。

法拉利為 296GTB 提供了七年無(wú)限里程免費(fèi)保養(yǎng)和三年無(wú)限里程的動(dòng)力總成保修，這足以說(shuō)明法拉利對(duì)這款車的可靠性相當(dāng)有信心。

296GTB 搭載的 2.9T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用 120 度夾角設(shè)計(jì)，解決了傳統(tǒng) V6 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火間隔不等、排氣不密集的問(wèn)題，升功率達(dá)到 221Ps/L。其兩顆渦輪安裝在 V 型夾角中央，縮短了排氣到渦輪端的路徑，提升了渦輪響應(yīng)速度。

在空力設(shè)計(jì)方面，296GTB 將剎車?yán)鋮s口開(kāi)在大燈旁，車底能采用更激進(jìn)的導(dǎo)風(fēng)設(shè)計(jì)，配合車尾主動(dòng)尾翼，在 250 公里/時(shí)的速度下可產(chǎn)生 360 公斤的最大下壓力。

盡管法拉利 296GTB 在排量和氣缸數(shù)上有所變化，但加入了插電式混合動(dòng)力，綜合馬力輸出達(dá) 830Ps，性能依然出色。同時(shí)，電子輔助系統(tǒng)讓車輛更易駕馭。

綜合來(lái)看，法拉利 296GTB 不僅性能出眾，保養(yǎng)政策也較為優(yōu)惠，保養(yǎng)成本在超跑中相對(duì)不高。

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