19 款奧迪 A4L 國(guó)五和國(guó)六的車(chē)輛年檢要求基本一樣。車(chē)輛年檢要求通常由國(guó)家政策統(tǒng)一規(guī)定，并不因國(guó)五或國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)而有明顯差異。在當(dāng)前政策下，非營(yíng)運(yùn)小客車(chē) 10 年內(nèi)，第 6 年、第 10 年到檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)上線檢驗(yàn)，期間每?jī)赡晟觐I(lǐng)一次檢驗(yàn)標(biāo)志，超過(guò) 10 年則每年上線檢驗(yàn) 1 次。所以，19 款奧迪 A4L 無(wú)論是國(guó)五還是國(guó)六，都遵循這一年檢大原則 。

不過(guò)，雖然整體的年檢時(shí)間節(jié)點(diǎn)安排一致，但在具體的檢測(cè)項(xiàng)目方面，還是存在一些細(xì)微區(qū)別。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)相比國(guó)五更為嚴(yán)格，這體現(xiàn)在尾氣檢測(cè)環(huán)節(jié)上。國(guó)六車(chē)輛的尾氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)限值要求比國(guó)五提高約40%至50%，采用燃料中性原則，氮氧化物降低77%，顆粒物減少67% 。在實(shí)際檢測(cè)中，對(duì)于國(guó)六奧迪A4L的尾氣排放檢測(cè)會(huì)更加精準(zhǔn)和嚴(yán)格，相關(guān)檢測(cè)設(shè)備會(huì)著重考量車(chē)輛是否符合更為嚴(yán)苛的排放數(shù)值。

此外，國(guó)六車(chē)輛在監(jiān)管要求上也更為嚴(yán)格，有更嚴(yán)格的型式檢驗(yàn)、信息公開(kāi)、生產(chǎn)一致性檢查等。在車(chē)輛年檢時(shí)，這些監(jiān)管要求下的相關(guān)內(nèi)容也可能會(huì)在年檢流程中有所體現(xiàn)，例如對(duì)車(chē)輛信息的核對(duì)以及生產(chǎn)一致性方面的檢查等。

另外，為滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，奧迪對(duì)A4發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)整，國(guó)六車(chē)型采用更先進(jìn)尾氣后處理技術(shù)，如增加顆粒捕集器（DPF）和選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR）。這些新增的系統(tǒng)和裝置在年檢時(shí)也會(huì)成為檢查的一部分，確保其能夠正常運(yùn)行和發(fā)揮作用。

總的來(lái)說(shuō)，19款?yuàn)W迪A4L國(guó)五和國(guó)六在車(chē)輛年檢的時(shí)間安排大框架上相同，但由于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的更高要求，在尾氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)管要求涉及內(nèi)容以及相關(guān)新增裝置的檢查上會(huì)存在一些不同之處，車(chē)主在進(jìn)行車(chē)輛年檢時(shí)，需對(duì)這些方面有所了解，以確保年檢順利進(jìn)行 。