國五和國六的車輛養(yǎng)護(hù)成本差別還是比較大的。

國六車為達(dá)到更嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)，加裝了柴油催化氧化、柴油顆粒捕捉等系統(tǒng)，甚至還有氨逃逸監(jiān)測系統(tǒng)，配置增加，購車成本也就高了，像解放 J6P 國五價(jià) 35.56 萬，國六國六價(jià) 46 萬，差價(jià)大，購置稅、車貸利息也更高。

在養(yǎng)護(hù)方面，國六車各種零配件、人工成本等顯性成本高于國五車。而且新車上市不久，占有率低，維修保養(yǎng)受限，要去指定地點(diǎn)，等待時(shí)間長，隱性成本更高。國六車新增加的 DPF 系統(tǒng)“嬌氣”，遇劣質(zhì)燃油易堵塞，導(dǎo)致車輛啟動困難。

國六車雖養(yǎng)護(hù)成本高，但也有優(yōu)勢，像部分國六車發(fā)動機(jī)技術(shù)升級，比如濰柴全系列國六發(fā)動機(jī)，燃燒、進(jìn)氣等技術(shù)全方位升級，比國五更智能，能更好適應(yīng)不同環(huán)境，油耗更低，動力性也全面升級。

很多地區(qū)國五車禁入主城區(qū)，物流園也優(yōu)先安排國六車入廠，提高通行效率。國六車保值率高，符合政策法規(guī)和市場趨勢，能延長運(yùn)營年限。

總之，國五和國六車輛養(yǎng)護(hù)成本有差別，國六車前期成本高，但從長遠(yuǎn)看也有其優(yōu)勢。