阿維塔 11 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)怎樣

阿維塔 11 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)十分出色。

阿維塔 11 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)怎樣

它全系標配高速 NCA 智駕導航輔助,能根據(jù)導航設定自主上下匝道、選最優(yōu)車道和路徑,降低駕車疲憊感,保障安全抵達目的地。行駛狀態(tài)平穩(wěn),超車并線動作柔和,在大曲率匝道能保持自動駕駛。

其自動駕駛輔助系統(tǒng)行駛數(shù)據(jù)采集基于禮賓車隊駕駛狀態(tài)。硬件上,AVATRUST 超感系統(tǒng)由 34 顆高精度傳感器組成,包括 12 顆超聲波雷達、13 顆高清攝像頭、3 顆激光雷達、6 顆毫米波雷達,達 4 層獨立防護體系。

AVATRUTH 超算系統(tǒng)由阿維塔與華為聯(lián)合研發(fā),算力 400 TOPS,通過 OTA 升級,決策和控制子系統(tǒng)會更完善。

實際表現(xiàn)上,在 4 層冗余感知和 34 顆精度傳感器加持下,高速 NCA 智駕導航輔助系統(tǒng)能自主選車道、處理變道,判斷車輛加塞意圖并做出對應處理。輕撥兩次撥桿就進入 NCA 模式,車速和方向由車輛控制,能自動變道超車,控制邏輯精準。

面對城區(qū)復雜路況,搭載的 ICA 智能巡航輔助系統(tǒng)能精準識別并處理各種場景。借助高效傳感器協(xié)同工作,能提前發(fā)現(xiàn)異常并做出相應動作,變道干脆利落。還擁有“行泊一體”的全融合感知泊車方案,APA 自動泊車輔助功能可發(fā)現(xiàn)復雜車位,未來將提供 AVP 代客泊車功能。

開啟高速 NCA 后,在高精度地圖覆蓋路段能實現(xiàn)智駕導航輔助,能識別維修錐桶并主動避讓。阿維塔 11 的智能駕駛輔助系統(tǒng)感知能力強,采用以激光雷達為主導的架構(gòu),探測距離遠、刷新頻率快,極端天氣可靠性高。計算和決策能力出色,搭載華為高性能智能駕駛計算平臺,算力有保障,適應國內(nèi)駕駛環(huán)境。高速領航 NCA 全系標配,城區(qū) NCA 功能也在逐步開放。

在 30 萬+級新能源車型中,阿維塔 11 是智能輔助駕駛完善的不錯選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

問界M7滿載時的底盤高度,官方參配中未明確標注具體數(shù)值,但綜合可靠信息參考,其滿載狀態(tài)下最小離地間隙約為150毫米。這一高度在都市SUV陣營中處于實用區(qū)間,既能應對日常城市道路的減速帶、小坡度等常見路況,也適配一般非鋪裝路面的通行需求。結(jié)合
新吳區(qū)不同救援項目的24小時道路救援費用并不一樣,具體費用會因救援類型、車輛規(guī)格、服務場景等多重因素呈現(xiàn)明顯差異。從救援類型來看,基礎項目間的定價邏輯已存在區(qū)分:搭電救援中平安權益客戶可享免費服務,非權益客戶需支付100元及以上;補胎救援的
福田小貨車各系列價格主要依據(jù)車型定位、動力配置、貨廂規(guī)格及功能屬性進行劃分,整體覆蓋3萬元至25萬元的區(qū)間。其中,入門級微卡以祥菱V、時代小卡之星為代表,憑借4.14萬至6.15萬的親民定價聚焦城市短途配送與個體經(jīng)營需求;輕卡陣營則通過歐馬
問界M7的輪胎規(guī)格根據(jù)車型配置不同,主要有前255/50 R20、后275/50 R20,以及前265/45 R21、后285/45 R21兩種搭配方案。 以2026款車型為例,增程Pro+五座四驅(qū)版與純電Ultra六座四驅(qū)版均采用前
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家