進(jìn)口奧迪 A4 的動(dòng)力性能十分出色，在同級(jí)別車(chē)型中優(yōu)勢(shì)明顯。它搭載 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有多種馬力版本，最大馬力可達(dá) 265 ，峰值扭矩 370 ?！っ?，這樣的動(dòng)力參數(shù)在 25 - 40 萬(wàn)中型車(chē)中排名靠前。其匹配的濕式雙離合變速箱換擋迅速平順，動(dòng)力傳遞高效。同時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校出色，不同工況下都能有良好的動(dòng)力輸出，無(wú)論是城市駕駛還是高速行駛都能輕松應(yīng)對(duì)。

進(jìn)口奧迪 A4 的不同車(chē)型在動(dòng)力輸出上各有亮點(diǎn)。其中，進(jìn)口旅行版的 Avant 車(chē)型最大功率為 150KW，最大扭矩為 320N·m，相較于同級(jí)別的 380TSI 版本的其他車(chē)型，動(dòng)力差距并不明顯，能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)穩(wěn)定且足夠的動(dòng)力體驗(yàn)。而 allroad 車(chē)型更是擁有更為強(qiáng)勁的動(dòng)力，最大功率 185KW，最大扭矩 370N·m，展現(xiàn)出更為充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。

在加速測(cè)試中，奧迪 A4 Allroad 的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。多次靜態(tài)起步至 100km/h 的加速成績(jī)均穩(wěn)定在 6.65 秒左右，起步瞬間，四驅(qū)系統(tǒng)迅速發(fā)揮作用，有效抑制車(chē)輪打滑現(xiàn)象，讓動(dòng)力能夠高效地傳遞到路面。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)卓越，G 值攀升迅猛，推背感持續(xù)不斷，一直延續(xù)到 100km/h 的時(shí)速，給駕駛者帶來(lái)強(qiáng)烈的加速快感。而且，其配備的 7 速雙離合變速箱換擋過(guò)程干凈利落，毫無(wú)拖沓之感，進(jìn)一步提升了整個(gè)加速過(guò)程的流暢性。

在日常駕駛場(chǎng)景中，進(jìn)口奧迪 A4 的動(dòng)力表現(xiàn)同樣令人滿意。動(dòng)力輸出響應(yīng)舒適流暢，當(dāng)你深踩油門(mén)時(shí)，能夠明顯感受到強(qiáng)勁的動(dòng)力源源不斷地輸出。發(fā)動(dòng)機(jī)在 2000 轉(zhuǎn)時(shí)便展現(xiàn)出強(qiáng)大的爆發(fā)力，為車(chē)輛的加速提供了有力支持。不僅如此，車(chē)輛后期的再加速能力也十分出眾，在高速行駛等場(chǎng)景下，依然能夠輕松實(shí)現(xiàn)超車(chē)等操作。值得一提的是，7 速雙離合變速箱在擁堵路況下也表現(xiàn)良好，頓挫感并不明顯，與發(fā)動(dòng)機(jī)之間配合得相當(dāng)默契，讓駕駛過(guò)程更加舒適愜意。

另外，這款車(chē)應(yīng)用的混合噴射技術(shù)也是一大亮點(diǎn)。該技術(shù)可根據(jù)不同的工況，智能地選擇燃油噴射方式，在提升燃油效率的同時(shí)，也進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力性能，使得車(chē)輛在保證節(jié)能環(huán)保的基礎(chǔ)上，還能擁有出色的動(dòng)力表現(xiàn)。并且，與國(guó)產(chǎn)奧迪 A4L 相比，進(jìn)口版在某些技術(shù)細(xì)節(jié)上處理得更加精細(xì)，零部件的選用也更注重品質(zhì)和高性能，像缸體材質(zhì)就更為耐用，為車(chē)輛的動(dòng)力性能提供了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。

總之，進(jìn)口奧迪 A4 的動(dòng)力性能無(wú)論是從硬件參數(shù)，還是實(shí)際駕駛體驗(yàn)，亦或是技術(shù)細(xì)節(jié)等方面，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。豐富的動(dòng)力版本、高效的變速箱、出色的動(dòng)力調(diào)校以及先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用，共同造就了它在同級(jí)別車(chē)型中的優(yōu)勢(shì)地位，能夠滿足眾多消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力性能的多元需求，為駕駛者帶來(lái)精彩的駕駛感受 。