奧迪 RS 7 彈射起步的技術(shù)原理，是通過特定操作使發(fā)動機(jī)在起步瞬間就輸出最大扭矩，實現(xiàn)最佳加速度。操作時，先將擋位切換到運(yùn)動或手動模式，踩下剎車和油門踏板，此時發(fā)動機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)，扭矩經(jīng)變速箱傳至車輪。當(dāng)找到扭矩輸出與輪胎靜摩擦力最大值的平衡點，車輪就能瞬間爆發(fā)強(qiáng)大抓地力，推動車輛迅猛起步。這是發(fā)動機(jī)扭矩與地面摩擦力的精妙配合。

在這個過程中，彈射起步利用變速箱將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速巧妙地調(diào)節(jié)到最大扭矩輸出平臺。發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的扭矩源源不斷地通過變速箱傳遞給車輪，而車輪則依靠地面的靜摩擦力來推動汽車向前行進(jìn)。當(dāng)輸出的扭矩恰好等于輪胎的最大抓地力時，就達(dá)到了那個理想的狀態(tài)，車輪便能夠在瞬間爆發(fā)最大抓地力，進(jìn)而實現(xiàn)更快的加速。

然而，車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下存在靜止慣性，這是需要克服的障礙。如果靜摩擦力超過滑動摩擦力，并且發(fā)動機(jī)輸出的扭矩過大，輪胎就會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。所以，這就要求駕駛者必須精準(zhǔn)地掌握好時機(jī)，尊重物理極限，尋找到那個微妙的平衡點，才能完美地實現(xiàn)彈射起步。

總之，奧迪RS 7的彈射起步技術(shù)原理，是發(fā)動機(jī)扭矩、變速箱調(diào)節(jié)、輪胎抓地力以及地面摩擦力等多個因素相互配合、精準(zhǔn)作用的結(jié)果。它讓車輛能夠在起步瞬間釋放強(qiáng)大的動力，帶來令人熱血沸騰的加速體驗，但也對駕駛者提出了較高的要求，需要謹(jǐn)慎操作、掌握要領(lǐng) 。