奧迪 A5 并非全鋁車身。判斷一款車是否為全鋁車身，不能僅看局部，而要著眼于整體車身結(jié)構(gòu)。奧迪 A5 雖在部分地方使用了鋁合金材料，像前后五連桿懸架，以此降低簧下質(zhì)量來優(yōu)化底盤質(zhì)感與轉(zhuǎn)向手感，但車身主體結(jié)構(gòu)并非全鋁材質(zhì)。同時，其車身還運用了碳纖維等其他材料，是多種材質(zhì)混合使用，由此可見它并非全鋁車身 。

從車門材質(zhì)也能一探究竟。奧迪A5的車門采用的是鋁合金和鐵質(zhì)混合的材質(zhì)，并非單一的鋁合金材質(zhì)，這也進一步說明它不符合全鋁車身的標(biāo)準(zhǔn)。如果僅從車門這一局部來判斷，就能發(fā)現(xiàn)奧迪A5的車身材質(zhì)構(gòu)成較為多樣。

再者，全新奧迪A5基于MLB平臺打造，其車身材料包含大量的鋁、碳纖維等。這些材料的組合運用，目的是實現(xiàn)更好的輕量化效果，在減重50KG的同時，保證車身具備良好的性能。但這種多種材質(zhì)的搭配方式，足以表明奧迪A5不是全鋁車身。

判斷一款車是否是全鋁車身，需要綜合多方面的因素考量。奧迪A5在懸架、車門以及整體車身結(jié)構(gòu)所使用的材料上，都體現(xiàn)出其并非全鋁車身，而是多種材質(zhì)巧妙組合，以達到性能與輕量化等多方面的平衡。