北汽新能源 EX360 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。它采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架（或后扭力梁式非獨立懸架 ），這樣的組合為車輛操控性與舒適性奠定基礎(chǔ)。其懸掛調(diào)校適中，在城市道路與高速路上，能有效過濾路面顛簸，讓駕乘者享受平穩(wěn)舒適的出行體驗，無論是日常通勤還是長途駕駛，都能提供良好的支撐。

前麥弗遜式獨立懸架結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，能夠很好地適應(yīng)車輛的轉(zhuǎn)向需求。在過彎時，它可以精準(zhǔn)地響應(yīng)方向盤的指令，讓車輛的轉(zhuǎn)向更加靈活，減少側(cè)傾的幅度，使駕駛者在操控車輛時更有信心。同時，對于路面上一些細(xì)小的震動，麥弗遜式獨立懸架能夠快速地做出反應(yīng)，將震動過濾掉，不讓其過多地傳遞到車內(nèi)。

而后多連桿式獨立懸架（或后扭力梁式非獨立懸架 ）則在保證舒適性的同時，兼顧了一定的操控穩(wěn)定性。多連桿式獨立懸架可以對車輪的運動進(jìn)行更精確的控制，在遇到不平整路面時，每個車輪都能獨立地上下運動，有效緩沖來自地面的沖擊，讓車內(nèi)乘客幾乎感覺不到明顯的顛簸。扭力梁式非獨立懸架結(jié)構(gòu)緊湊，成本較低，但同樣具備不錯的舒適性和一定的承載能力，能較好地應(yīng)對日常使用場景。

北汽新能源 EX360 的懸掛系統(tǒng)通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計與出色的調(diào)校，在操控性與舒適性之間找到了很好的平衡。無論是應(yīng)對城市道路的頻繁啟停與復(fù)雜路況，還是在高速公路上的快速行駛，它都能出色發(fā)揮作用，為駕乘者帶來舒適又安心的出行感受，是一套值得稱贊的懸掛系統(tǒng) 。