16 款奧迪 A8L 的駕駛舒適性很棒。它在多方面展現(xiàn)出卓越的舒適性特質(zhì)。座椅采用穿孔 Valcona 真皮材質(zhì)，有加熱、冷卻和按摩等功能，給予駕乘者貼心呵護(hù)?？諝鈶壹芸筛鶕?jù)路況自動(dòng)調(diào)整，在舒適模式下能有效過(guò)濾顛簸，底盤扎實(shí)有韌勁。車內(nèi)噪音控制出色，不同車速下噪音表現(xiàn)平穩(wěn)，對(duì)乘員干擾小。此外，豐富的智能配置也進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性。

在座椅方面，不僅僅是前排座椅有著加熱、冷卻和按摩功能，后排座椅同樣毫不遜色。后排座椅不僅可調(diào)節(jié)靠背角度，還具備按摩、加熱、通風(fēng)功能，甚至還有足底按摩功能，讓后排乘客也能享受到極致的舒適體驗(yàn)。這種全方位的座椅關(guān)懷，無(wú)論是長(zhǎng)途旅行還是短途出行，都能最大程度緩解駕乘疲勞。

車內(nèi)的空間設(shè)計(jì)也為舒適性加分不少。車身尺寸較為寬大，車長(zhǎng)達(dá)到5320mm，軸距為3128mm ，這樣的設(shè)計(jì)讓車內(nèi)空間分配充足，乘客在車內(nèi)能夠自由舒展身體，不會(huì)有絲毫的局促感。而且，合理的軸距設(shè)計(jì)也為后排乘客提供了寬敞的腿部空間，讓乘坐變得更加愜意。再加上增大的天窗，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的空間感，讓乘客置身車內(nèi)也能感受到開(kāi)闊與明亮。

空氣懸架是這款車舒適性的一大亮點(diǎn)。它擁有多種模式，除了前面提到的舒適模式，在動(dòng)態(tài)模式下，路感清晰準(zhǔn)確，支撐到位，能滿足駕駛者對(duì)于操控性的追求；而在面對(duì)不同路況時(shí)，智能車身平衡系統(tǒng)可監(jiān)控路面并及時(shí)調(diào)整懸架，讓車輛始終保持良好的行駛姿態(tài)。無(wú)論是平坦的城市道路，還是顛簸的鄉(xiāng)村小道，都能應(yīng)對(duì)自如，確保車內(nèi)的舒適性。

車內(nèi)的噪音控制堪稱一絕。整車密閉性極佳，能有效隔絕外界的嘈雜聲音。電動(dòng)吸合門不僅增加了科技感，而且在關(guān)閉車門時(shí)不會(huì)產(chǎn)生過(guò)大噪音干擾乘客。啟動(dòng)引擎時(shí)聲音輕柔，不同車速下噪聲信號(hào)基本維持在50dB到64dB之間，后排聲壓略高于前排但整體聲壓波動(dòng)均勻線性。新一代A8L對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的抑制十分出色，底盤傳來(lái)的胎噪和路噪雖會(huì)隨車速提升逐漸明顯，但較老款隔音效果有顯著提升，且在正常駕駛過(guò)程中不易察覺(jué)。噪音主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)，但總體而言，車內(nèi)噪音對(duì)乘員舒適性影響有限，在噪音測(cè)試中還獲得了五顆星“優(yōu)秀”評(píng)價(jià)。

豐富的智能配置為駕駛舒適性帶來(lái)了質(zhì)的飛躍。L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在部分國(guó)家可自動(dòng)變道、規(guī)劃路線，大大減輕了駕駛者在長(zhǎng)途駕駛時(shí)的負(fù)擔(dān)；人性化泊車技術(shù)讓停車變得輕松，即使是停車技術(shù)不太熟練的駕駛者也能輕松應(yīng)對(duì)各種停車場(chǎng)景。這些智能配置讓駕駛變得更加便捷、輕松，提升了整體的舒適性體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，16款奧迪A8L從座椅、空間、懸架、噪音控制到智能配置等多個(gè)方面，都展現(xiàn)出了卓越的駕駛舒適性。無(wú)論是駕駛者還是乘客，都能在這款車上享受到高品質(zhì)的出行體驗(yàn)，它無(wú)疑是追求舒適駕駛的消費(fèi)者的一個(gè)理想選擇 。