2025款理想L9的動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)聚焦“效率、續(xù)航與補(bǔ)能”三大核心，通過(guò)增程器優(yōu)化、電池?cái)U(kuò)容與快充提速實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)階。

具體來(lái)看，其搭載的1.5T四缸增程器熱效率進(jìn)一步優(yōu)化，配合電池容量從老款44.5kWh升級(jí)至52.3kWh，CLTC純電續(xù)航從215km躍升至280km，綜合續(xù)航突破1400km，徹底覆蓋日常通勤與長(zhǎng)途出行場(chǎng)景；快充功率從60kW提升至75kW，20%-80%補(bǔ)能時(shí)間壓縮至0.5小時(shí)，補(bǔ)能效率顯著提升。同時(shí)，雙電機(jī)總功率保持330kW的基礎(chǔ)上，扭矩分配更精準(zhǔn)，零百加速?gòu)?.3s縮短至5.18s，動(dòng)力響應(yīng)更敏捷，且增程器介入平順性與NVH表現(xiàn)優(yōu)化，配合雙腔空氣懸掛與智能駕駛系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，既保留了“奶爸車(chē)”的舒適靜謐，又強(qiáng)化了動(dòng)力與操控的協(xié)同性，完美契合家庭用戶(hù)對(duì)“強(qiáng)動(dòng)力+長(zhǎng)續(xù)航+高舒適”的核心需求。

從核心參數(shù)來(lái)看，2025款理想L9的1.5T L4增程器采用直噴+渦輪增壓技術(shù)，最大功率達(dá)113kW，配合前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)輸出130kW/220N·m、后電機(jī)輸出200kW/400N·m，系統(tǒng)綜合性能提升至330kW、620N·m，官方零百加速5.18秒，相比老款的5.3秒，動(dòng)力響應(yīng)更精準(zhǔn)，起步與高速超車(chē)時(shí)的推背感更線性。這種性能優(yōu)化并非單純追求參數(shù)，而是通過(guò)扭矩分配算法的升級(jí)，讓雙電機(jī)在不同工況下的動(dòng)力輸出更貼合駕駛意圖，比如在城市擁堵路段的低速跟車(chē)中，電機(jī)扭矩輸出更細(xì)膩，避免了老款偶發(fā)的輕微闖動(dòng)。

續(xù)航與補(bǔ)能方面的升級(jí)則直擊用戶(hù)痛點(diǎn)。新車(chē)搭載52.3kWh寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航從老款的215km提升至280km，完全覆蓋日常通勤需求；65L油箱配合增程系統(tǒng)，綜合續(xù)航達(dá)到1412km，即便長(zhǎng)途自駕也無(wú)需頻繁進(jìn)服務(wù)區(qū)?？斐涔β实奶嵘瑯雨P(guān)鍵，從60kW升級(jí)至75kW后，20%-80%的補(bǔ)能時(shí)間壓縮至0.5小時(shí)，比老款節(jié)省了近25分鐘，在高速服務(wù)區(qū)短暫休息的時(shí)間即可完成大部分補(bǔ)能，補(bǔ)能效率的提升讓用戶(hù)的出行規(guī)劃更靈活。

用戶(hù)體驗(yàn)的優(yōu)化還體現(xiàn)在駕駛模式的適配性上。新車(chē)新增“純電/混動(dòng)”專(zhuān)屬駕駛模式，純電模式下，增程器完全不介入，車(chē)內(nèi)靜謐性可媲美純電動(dòng)車(chē)，配合多層隔音玻璃與杜比全景聲系統(tǒng)，打造出沉浸式的駕乘環(huán)境；混動(dòng)模式下，增程器的啟動(dòng)時(shí)機(jī)與動(dòng)力輸出更平順，通過(guò)優(yōu)化的離合器結(jié)合邏輯，幾乎消除了增程器介入時(shí)的頓挫感，即便是對(duì)動(dòng)力敏感的用戶(hù)也難以察覺(jué)切換痕跡。此外，標(biāo)配的雙腔空氣懸掛與五連桿獨(dú)立后懸，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，配合電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的地形模式，在雪地或輕度越野路況下，動(dòng)力輸出與底盤(pán)濾震的協(xié)同性更強(qiáng)，復(fù)雜路況下的車(chē)身穩(wěn)定性顯著提升。

值得一提的是，2025款理想L9延續(xù)了品牌“家庭優(yōu)先”的理念，在動(dòng)力升級(jí)的同時(shí)并未犧牲舒適性。增程器熱效率的優(yōu)化不僅提升了續(xù)航，還降低了高速巡航時(shí)的油耗，配合智能駕駛系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，比如預(yù)判前方路況提前調(diào)整動(dòng)力輸出，進(jìn)一步提升了能效。這種“強(qiáng)動(dòng)力與長(zhǎng)續(xù)航并存、性能與舒適兼顧”的設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)擊中了家庭用戶(hù)對(duì)中大型SUV的核心需求，既滿(mǎn)足了日常代步的經(jīng)濟(jì)性，又能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途出行的實(shí)用性，還兼顧了偶爾對(duì)動(dòng)力性能的追求。

整體而言，2025款理想L9的動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)并非單點(diǎn)突破，而是從效率、續(xù)航、補(bǔ)能到用戶(hù)體驗(yàn)的全面進(jìn)階。通過(guò)增程器效率優(yōu)化、電池容量擴(kuò)容、快充功率提升以及動(dòng)力與底盤(pán)的協(xié)同調(diào)校，新車(chē)在保留增程式混動(dòng)“無(wú)續(xù)航焦慮”核心優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化了動(dòng)力性能與駕駛質(zhì)感，為家庭用戶(hù)提供了更均衡、更實(shí)用的出行選擇。