奧迪 Q5 輪胎胎壓過(guò)低會(huì)帶來(lái)諸多不良影響。一方面，胎壓過(guò)低時(shí)輪胎與地面接觸面積變大，摩擦隨之增大，不僅會(huì)導(dǎo)致輪胎發(fā)熱，加速其老化，還會(huì)使輪胎變形，增加滾動(dòng)阻力，進(jìn)而使油耗上升。另一方面，胎壓過(guò)低會(huì)讓輪胎徑向變形增大，出現(xiàn)胎冠兩肩磨損現(xiàn)象，溫度升高，降低使用壽命，甚至有爆胎風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)還會(huì)影響操控，使方向盤變沉、車輛易跑偏。

當(dāng)奧迪Q5輪胎胎壓過(guò)低，輪胎與地面接觸面積增大這一情況出現(xiàn)后，輪胎所承受的壓力分布會(huì)發(fā)生改變。原本均勻的壓力變得集中于某些區(qū)域，使得輪胎局部受力過(guò)大。這種不均衡的受力狀態(tài)，就如同讓一個(gè)人長(zhǎng)期用不恰當(dāng)?shù)淖藙?shì)負(fù)重前行，輪胎自然會(huì)加速老化。而且輪胎發(fā)熱后，內(nèi)部的橡膠材質(zhì)性能也會(huì)在高溫下逐漸下降，進(jìn)一步縮短輪胎的使用年限。

同時(shí)，胎壓過(guò)低增加的滾動(dòng)阻力，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來(lái)推動(dòng)車輛前行。這就好比人在泥沼中行走，每一步都要花費(fèi)更多的力氣。發(fā)動(dòng)機(jī)為了克服阻力，不得不燃燒更多的燃油，油耗自然而然就上升了。

在操控方面，胎壓過(guò)低帶來(lái)的方向盤變沉和車輛易跑偏問(wèn)題，會(huì)讓駕駛員在駕駛過(guò)程中需要花費(fèi)更多的精力去控制車輛。特別是在高速行駛時(shí)，這種影響更加明顯，哪怕是輕微的跑偏，都可能引發(fā)危險(xiǎn)狀況。

此外，胎壓過(guò)低導(dǎo)致的輪胎異常發(fā)熱，會(huì)使輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)受到影響，降低簾線以及橡膠的功能，引發(fā)脫層或者簾線折斷，與輪輞過(guò)度摩擦造成胎圈部位損傷和異常磨損。這些問(wèn)題都嚴(yán)重威脅到了行車安全。

總之，奧迪Q5輪胎胎壓過(guò)低帶來(lái)的影響涉及輪胎壽命、油耗、操控以及行車安全等多個(gè)方面。車主們一定要定期檢查胎壓，確保輪胎處于正常的工作狀態(tài)，保障出行的安全與順暢 。