奧迪 Q7 的四驅(qū)系統(tǒng)可能略勝寶馬 X5 一籌。奧迪 Q7 配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，quattro 系統(tǒng)能在復(fù)雜路況下提供強(qiáng)大牽引力與穩(wěn)定性，自適應(yīng)空氣懸掛還可根據(jù)路況調(diào)節(jié)車身高度，全路況覆蓋能力出色。寶馬 X5 采用適時四驅(qū)，多數(shù)時間以兩驅(qū)運行，需要時切換四驅(qū)，更注重日常駕駛與燃油經(jīng)濟(jì)性。因此，在四驅(qū)系統(tǒng)綜合性能上，奧迪 Q7 展現(xiàn)出一定優(yōu)勢 。

從越野性能的角度來看，奧迪Q7的全時四驅(qū)系統(tǒng)使得車輛時刻都能保持強(qiáng)大的通過能力。在面對崎嶇山路、泥濘小道等復(fù)雜地形時，quattro系統(tǒng)能夠迅速將動力合理分配到各個車輪，確保車輛平穩(wěn)前行，空氣懸掛的存在更是讓Q7能根據(jù)實際路況調(diào)整車身高度，獲得更好的通過性。而寶馬X5在切換到四驅(qū)模式后，雖然也能在這些路況中展現(xiàn)不錯的牽引力控制，但由于其大部分時間以兩驅(qū)運行，在極端越野環(huán)境下，整體穩(wěn)定性和適應(yīng)能力相對Q7略顯遜色。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，寶馬X5的適時四驅(qū)設(shè)計發(fā)揮了作用。在城市道路等日常駕駛場景中，車輛以兩驅(qū)運行，減少了不必要的動力損耗，從而降低了燃油消耗。相比之下，奧迪Q7全時四驅(qū)系統(tǒng)使得車輛一直處于四驅(qū)狀態(tài)，在一定程度上會增加油耗。不過，對于追求極致越野體驗的用戶來說，Q7的油耗增加在強(qiáng)大的性能面前或許也可以接受。

綜上所述，奧迪Q7憑借全時四驅(qū)系統(tǒng)以及自適應(yīng)空氣懸掛等配置，在四驅(qū)系統(tǒng)的越野性能方面表現(xiàn)更為突出；寶馬X5則憑借適時四驅(qū)系統(tǒng)在日常駕駛和燃油經(jīng)濟(jì)性上有一定優(yōu)勢。兩款車各有千秋，消費者可以根據(jù)自己的駕駛需求和偏好來做出選擇。