特斯拉新車取消方向盤和踏板主要是基于其在自動駕駛技術上的大膽創(chuàng)新和嘗試。

Cybercab 作為一款全新的無人駕駛出租車，采用了流線型車身和剪刀門設計，內部用觸摸屏替代傳統(tǒng)駕駛控制裝置，依賴全自動駕駛系統(tǒng) FSD。

特斯拉這樣做是為了實現完全的自主駕駛，給用戶帶來全新的出行體驗。比如無線充電技術的引入，提升了充電便利性。

但也面臨不少問題和挑戰(zhàn)。首先是安全方面，盡管 FSD 號稱能應對各種復雜路況，但在緊急情況下，沒有方向盤和踏板可能導致無法及時控制車輛，增加安全風險。而且 FSD 純視覺方案在惡劣天氣和復雜場景下可能存在誤判。

其次是法規(guī)問題，目前的交通法規(guī)針對有人駕駛車輛制定，Cybercab 這類無人駕駛車能否上路、出事故責任如何劃分等都尚無明確規(guī)定。

再者是技術成熟度，雖然特斯拉宣稱自動駕駛出租車的安全性比人類高，但缺乏完整科學對照實驗數據。還有成本問題，盡管未來運行成本有望降低，但目前仍需后臺控制人員。

此外，Cybercab 的設計實用性也存疑，比如鷗翼門和小型化導致座位少、多人出行不便，感應充電還在實驗階段。

總之，特斯拉新車取消方向盤和踏板是一次大膽創(chuàng)新，但要真正實現普及，還需解決諸多技術、法規(guī)和成本等方面的問題。