奧迪 TT 雙門的操控感受十分出色。它高性能引擎與變速箱配合默契，換擋迅速且動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，高速行駛穩(wěn)定，過彎支撐力足。其采用的 ASF 車身結(jié)構(gòu)讓前后重量分布均勻，配合自動(dòng)擾流板，不同車速下都能保持穩(wěn)定姿態(tài)。此外，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能帶來路面反饋，電子穩(wěn)定等系統(tǒng)更為操控保駕護(hù)航，帶來極佳駕駛體驗(yàn) 。

先從動(dòng)力系統(tǒng)說起，奧迪 TT 雙門版配備的高性能引擎與 7 檔雙離合變速箱堪稱黃金搭檔。換擋過程如同行云流水般順暢，幾乎沒有絲毫頓挫感。當(dāng)你深踩油門，動(dòng)力瞬間爆發(fā)，強(qiáng)烈的推背感會(huì)讓你熱血沸騰，無論是在城市道路的超車，還是在高速上的疾馳，它都能游刃有余。

再看懸掛系統(tǒng)，前麥弗遜和后四桿獨(dú)立懸掛經(jīng)過精心調(diào)校，仿佛給車子裝上了穩(wěn)定器。在高速行駛時(shí)，車身猶如貼地飛行，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。即便是激烈駕駛或者快速過彎，懸掛也能提供充足的支撐力，讓車身保持良好的姿態(tài)，讓駕駛者信心十足。

不得不提的還有它的 ASF 車身結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)讓車軸載荷平衡，前后重量分布達(dá)到 6:4 的理想比例，使得車輛易于控制。而自動(dòng)擾流板更是一大亮點(diǎn)，當(dāng)車速達(dá)到 120 公里/小時(shí)后，它會(huì)自動(dòng)伸出，增加車輛的下壓力，讓行駛更加穩(wěn)定；在 80 公里/小時(shí)以下又會(huì)自動(dòng)收回，當(dāng)然也可手動(dòng)調(diào)節(jié)，滿足不同駕駛需求。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)，方向盤手感極佳，可變轉(zhuǎn)向比設(shè)計(jì)讓駕駛變得輕松。它能精準(zhǔn)地傳達(dá)路面反饋，電子穩(wěn)定系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則像兩個(gè)忠誠的衛(wèi)士，為操控性和穩(wěn)定性加上雙保險(xiǎn)。

總之，奧迪 TT 雙門版在操控方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，動(dòng)力、懸掛、車身結(jié)構(gòu)以及轉(zhuǎn)向等多方面的出色調(diào)校，共同打造出了令人難以忘懷的操控體驗(yàn)，無論是日常駕駛還是偶爾的激情駕馭，它都能滿足你的需求。