奧迪 A8L 輕量化設計后重量減輕幅度因車型和配置而異，相較于前代車型，整體重量減輕了約 50%，整備質量減少約 200 公斤。新款 A8L 大量采用創(chuàng)新全鋁材質，鋁合金件占比高達 58%，這一舉措是重量減輕的關鍵因素。同時，基于 MLB Evo 平臺打造以及奧迪 ASF 空間架構、多項輕量化技術的應用，也助力其實現(xiàn)了可觀的減重效果，提升了車輛性能。

具體來看，全新奧迪 A8 的白車身重量能減輕至 282 千克，這一數據相當亮眼。在汽車制造領域，白車身的重量對于整車的性能有著至關重要的影響。奧迪 A8L 通過對車身結構的優(yōu)化設計以及鋁合金材料的大量使用，成功降低了白車身的重量，為整車減重打下了堅實基礎。

除了車身材質的變革，發(fā)動機部分也在輕量化上大做文章。以奧迪 A8L 50TFSI 為例，其采用了鋁合金缸蓋和缸體。這種材質的運用，不僅讓發(fā)動機的重量大幅降低，而且顯著提升了車輛的操控性與燃油經濟性。可以說，從車身到發(fā)動機，奧迪 A8L 在輕量化方面做到了全方位的布局與優(yōu)化。

在不同車型的油耗變化上，也能側面反映出輕量化帶來的效果。比如入門車型 30 FSI 的百公里油耗降低了 0.8L，45 TFSI 車型下降了 1.7L 等。油耗的降低，除了發(fā)動機技術的提升，車身重量的減輕也是重要原因。

奧迪 A8L 在輕量化設計上成績斐然。通過創(chuàng)新全鋁材質的廣泛應用、平臺架構的優(yōu)化以及多項輕量化技術的加持，不僅實現(xiàn)了可觀的減重，整備質量減少約 200 公斤，車身重量減輕約 50%，還在提升操控性、降低油耗等方面取得了優(yōu)異成果，為消費者帶來了更好的駕乘體驗。