奧迪 A8L 4 座的操控性能十分出色。它動(dòng)力充沛，多種發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 48V 輕混系統(tǒng)，輸出平穩(wěn)且加速線性，換擋平順。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)迅速，漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓操作更隨心。懸掛系統(tǒng)優(yōu)異，空氣懸掛搭配 eABC 智能車身主動(dòng)控制系統(tǒng)，有效吸收顛簸、抵抗側(cè)傾。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)穩(wěn)定，與抓地力卓越的固特異 F1 輪胎配合，確保行駛平穩(wěn)。諸多亮點(diǎn)讓其操控表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，奧迪 A8L 4 座提供了豐富的選擇，像 2.0T、3.0T 以及 4.0T 三款發(fā)動(dòng)機(jī)，并且均配備 48V 輕混系統(tǒng)。這一組合帶來的效果十分顯著，起步時(shí)油門響應(yīng)極為靈敏，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁有力，整個(gè)加速過程如絲般順滑，線性感十足。例如 4.0 發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)表現(xiàn)優(yōu)秀，官方實(shí)測零百加速成績?yōu)?4.8S，即便是在高速行駛狀態(tài)下，動(dòng)力依舊儲(chǔ)備充足，為駕駛者帶來十足的信心。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)，其精準(zhǔn)迅速的特性令人稱贊。漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的應(yīng)用，讓駕駛者在操控方向盤時(shí)更加得心應(yīng)手。無論是低速時(shí)的轉(zhuǎn)彎泊車，還是高速時(shí)的微調(diào)方向，都能做到精準(zhǔn)把控，轉(zhuǎn)向力度適中，既不會(huì)過于沉重讓駕駛者費(fèi)力，也不會(huì)過于輕盈而失去路感。

懸掛系統(tǒng)更是為操控加分不少?？諝鈶覓炫c eABC 智能車身主動(dòng)控制系統(tǒng)協(xié)同工作，面對路面上的顛簸和起伏，能夠迅速做出反應(yīng)，有效吸收震動(dòng)，讓車內(nèi)的駕乘人員幾乎感受不到外界的干擾。在過彎時(shí)，該系統(tǒng)又能很好地抵抗車身側(cè)傾，保證車輛的平穩(wěn)姿態(tài)。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與固特異 F1 輪胎的完美配合，進(jìn)一步提升了車輛行駛的穩(wěn)定性。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可平均分配動(dòng)力，確保在各種路況下都能有良好的抓地力和通過性。而抓地力卓越的固特異 F1 輪胎，在行駛過程中提供了可靠的支撐，無論是直線行駛還是彎道駕駛，都能讓車輛緊緊貼合路面。

總之，奧迪 A8L 4 座在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、懸掛以及四驅(qū)系統(tǒng)等多方面的出色表現(xiàn)，使其操控性能達(dá)到了較高的水準(zhǔn)，在同級別車型中具備很強(qiáng)的競爭力，為駕駛者帶來了舒適且暢快的駕駛體驗(yàn) 。