奧迪 R8 的操控性好在多個方面。它搭載 5.2L 自然吸氣 V10 發(fā)動機，動力強勁，七擋濕式雙離合變速箱換擋迅速順暢，動力輸出平順有力。底盤方面，全時四驅系統(tǒng)搭配中央差速鎖，結合前后雙橫臂式獨立懸架，操控精準。此外，中置發(fā)動機設計讓重量分配更均衡，過彎穩(wěn)定靈活。還有多種駕駛模式以及先進的牽引力控制系統(tǒng)等，進一步提升了它在不同路況下的操控性能 。

在動力系統(tǒng)方面，這臺5.2L自然吸氣V10發(fā)動機，最大功率可達620馬力 ，峰值扭矩570N·m，零百加速僅需3.1秒，最高時速能達到331km/h。如此強大的動力儲備，無論是在起步瞬間，還是中后段的加速超車，都能給駕駛者帶來源源不斷的推背感。七擋濕式雙離合變速箱的存在，讓換擋過程幾乎在轉瞬之間完成，使得動力傳輸毫無間斷，保證了駕駛過程中的連貫性與流暢性。

底盤部分，全時四驅系統(tǒng)與中央差速鎖默契配合，極大地增強了車輛的抓地力。特別是在高速過彎或者濕滑路面上，能有效防止車輪打滑，讓車輛緊緊貼合地面，平穩(wěn)通過彎道。前后雙橫臂式獨立懸架具備出色的減震性能和側向支撐力，不僅可以過濾掉路面的顛簸，在激烈駕駛時，也能很好地抑制車身側傾，確保操控的精準性。

中置發(fā)動機設計堪稱神來之筆，它優(yōu)化了車輛的前后配重比，使得車身在彎道中更加輕盈靈活。而豐富的駕駛模式，能讓駕駛者根據不同路況和駕駛需求進行切換。先進的牽引力控制系統(tǒng)擁有7條特性曲線，可按需調整扭矩，進一步提升了車輛在彎道行駛時車尾的穩(wěn)定性。

總之，奧迪R8憑借其強勁的動力、優(yōu)秀的底盤調校、合理的車身布局以及一系列先進技術，在操控性能上達到了極高的水準，為駕駛者帶來了無與倫比的駕駛體驗。