奧迪Q3的制動系統(tǒng)參數(shù)豐富且出色。其前制動器類型為通風(fēng)盤式，后制動器類型為盤式，駐車制動類型是電子駐車。在制動效果上，奧迪Q3 Sportback在十余次測試后，100-0km/h剎車距離小于37米，像2020款Sportback 45 TFSI quattro豪華型更是達到35.8m。此外，它還配備了如ABS防抱死、制動力分配等一系列主被動安全裝備，為行車安全提供堅實保障 。

通風(fēng)盤式的前制動器，擁有良好的散熱性能，能夠在頻繁制動或高速制動時，有效降低制動器溫度，確保制動效能的穩(wěn)定，避免因過熱導(dǎo)致的制動衰退現(xiàn)象，讓每一次剎車都精準有力。而后部的盤式制動器，也能與前制動器完美配合，提供穩(wěn)定可靠的制動力。電子駐車的設(shè)計，則極大地方便了駕駛者的操作，只需輕輕一按，就能輕松完成駐車動作。

輪胎方面，奧迪Q3的前輪胎規(guī)格和后輪胎規(guī)格均為235/50 R19 ，這種輪胎配置為車輛提供了足夠的抓地力，有助于提升制動時的穩(wěn)定性和操控性。同時，非全尺寸的備胎雖然在某些方面有所限制，但也能在緊急情況下發(fā)揮重要作用，保障車輛能繼續(xù)行駛到維修地點。

主被動安全裝備更是奧迪Q3制動系統(tǒng)的一大亮點。ABS防抱死系統(tǒng)可以防止車輪在制動時抱死，讓車輛在制動過程中依然能夠保持轉(zhuǎn)向能力；制動力分配能夠根據(jù)車輛的負載情況，自動調(diào)節(jié)前后輪的制動力，確保車輛平穩(wěn)制動；剎車輔助則能在緊急制動時，瞬間增加制動力，縮短制動距離；牽引力控制和車身穩(wěn)定控制進一步提升了車輛在復(fù)雜路況下的行駛穩(wěn)定性，有效避免側(cè)滑、甩尾等危險情況的發(fā)生。

奧迪Q3制動系統(tǒng)各參數(shù)相互配合，從制動器類型到輪胎規(guī)格，再到主被動安全裝備，共同構(gòu)建起了一個高效、穩(wěn)定且安全的制動體系，為駕乘者的每一次出行保駕護航 。