奧迪 A5 進(jìn)口車(chē)在性能上相比國(guó)產(chǎn)車(chē)有一定優(yōu)勢(shì)，但并非絕對(duì)的強(qiáng)很多。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，進(jìn)口版提供更多動(dòng)力選擇，頂配車(chē)型百公里加速時(shí)間更短。變速箱兩者差異不大，均為 7 速雙離合。四驅(qū)系統(tǒng)上，進(jìn)口版配置豐富、技術(shù)先進(jìn)、駕駛模式選擇更多。然而，國(guó)產(chǎn)奧迪 A5 也有自身優(yōu)勢(shì)，如價(jià)格更親民，還會(huì)根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)特點(diǎn)優(yōu)化調(diào)整，兩者各有千秋。

具體來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的核心部件，進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)奧迪 A5 雖都采用 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可進(jìn)口版的動(dòng)力選擇更為多樣。美規(guī)版 A5 全系雖僅有 45TFSI 四驅(qū)版這一種動(dòng)力配置，但相比國(guó)產(chǎn)版僅有 40TFSI 和 45TFSI 等選擇，在動(dòng)力的調(diào)配與釋放上，進(jìn)口版有著更多可能性。其頂配車(chē)型憑借更為出色的動(dòng)力調(diào)校，百公里加速時(shí)間更短，能讓駕駛者更迅速地體驗(yàn)到速度與激情，享受風(fēng)馳電掣般的駕駛快感。

而在變速箱方面，兩者均配備 7 速雙離合變速箱，這意味著在換擋的平順性以及傳動(dòng)效率上，進(jìn)口車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)處于同一水平線上。日常駕駛中，無(wú)論是進(jìn)口奧迪 A5 還是國(guó)產(chǎn)奧迪 A5，都能為駕駛者帶來(lái)流暢的換擋體驗(yàn)，不會(huì)出現(xiàn)明顯頓挫感。

四驅(qū)系統(tǒng)是進(jìn)口奧迪 A5 的又一亮點(diǎn)。相比國(guó)產(chǎn)車(chē)，進(jìn)口版的四驅(qū)系統(tǒng)配置更加豐富，先進(jìn)的技術(shù)讓車(chē)輛在不同路況下都能展現(xiàn)出卓越的性能。無(wú)論是濕滑路面、雪地，還是復(fù)雜的越野路況，豐富的駕駛模式選擇，都能讓駕駛者根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，使車(chē)輛保持最佳的行駛狀態(tài)，極大地提升了操控性能和駕駛體驗(yàn)。

綜上所述，奧迪 A5 進(jìn)口車(chē)在性能某些方面領(lǐng)先于國(guó)產(chǎn)車(chē)，但不能簡(jiǎn)單用“強(qiáng)多少”來(lái)衡量。進(jìn)口車(chē)在動(dòng)力選擇、四驅(qū)系統(tǒng)等展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，而國(guó)產(chǎn)車(chē)憑借價(jià)格親民等特點(diǎn)滿(mǎn)足眾多消費(fèi)者需求。購(gòu)車(chē)者需依據(jù)自身預(yù)算、駕駛需求和偏好來(lái)做出合適選擇 。