17 款奧迪 A4L 的國(guó)五與國(guó)六排放對(duì)車輛性能影響較小。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)相比國(guó)五更為嚴(yán)格，在排放物限值等方面有諸多提升。從發(fā)動(dòng)機(jī)來看，部分車型配備有所不同，國(guó)六在改進(jìn)中提升了燃燒效率。尾氣處理系統(tǒng)也更先進(jìn)，可降低污染物排放。不過，在動(dòng)力總成上整體維持現(xiàn)款，傳動(dòng)依然匹配 7 速雙離合變速箱，所以對(duì)車輛核心性能的改變不大 ，更多是在環(huán)保層面的升級(jí) 。

具體來說，在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，35TFSI車型的變化較為明顯，國(guó)五版本配備的是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而國(guó)六版本則升級(jí)為2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這一改變使得車輛在動(dòng)力輸出上有了一定提升，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在扭矩和功率上都更為出色，起步和中后段加速表現(xiàn)或許會(huì)更好，能為駕駛者帶來更充沛的動(dòng)力體驗(yàn)。

從銷售地區(qū)與上牌政策來講，國(guó)五車主要在未實(shí)行國(guó)六規(guī)范的地區(qū)銷售，而國(guó)六車在已實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)暢行無阻。如果所在地區(qū)實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)五新車便無法上牌。這雖然并非直接影響車輛性能，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)使用角度看，國(guó)六車在政策適應(yīng)性上更具優(yōu)勢(shì)，在未來面對(duì)日益嚴(yán)格的環(huán)保政策時(shí)，能減少因排放問題帶來的使用困擾。

油箱與機(jī)油方面也存在差異。國(guó)六對(duì)汽油蒸汽泄漏要求更嚴(yán)格，這有助于減少對(duì)大氣環(huán)境的污染。機(jī)油上，國(guó)五排放不帶GPF顆粒捕捉器時(shí)可用VW502和VW504標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油，國(guó)六排放不帶GPF情況與國(guó)五類似，帶GPF則只能使用VW508標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油。不同的機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，也在一定程度上反映了車輛發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)不同排放需求的細(xì)微調(diào)校。

總體而言，17款奧迪A4L的國(guó)五與國(guó)六排放，除發(fā)動(dòng)機(jī)配置的部分差異對(duì)動(dòng)力有一定影響外，更多是在政策適應(yīng)性、環(huán)保需求等方面體現(xiàn)出不同。在核心的駕乘體驗(yàn)和車輛性能方面，兩者差異并不顯著 ，消費(fèi)者可根據(jù)自身所在地區(qū)政策和實(shí)際需求來進(jìn)行選擇。