2013 年奧迪 A4L 的自動泊車功能反應速度在當時的技術(shù)水平下表現(xiàn)不錯。當車輛以低于 40km/h 的速度行駛，按下泊車輔助開關后，其探測雷達便迅速搜索周圍環(huán)境，能較快檢測到合適車位并顯示在屏幕上。之后掛入倒擋，系統(tǒng)接手駕駛?cè)蝿盏你暯右草^為流暢。面對不同空間大小的車位，也能靈活應對，整體的反應速度能夠滿足日常泊車需求 。

在具體操作中，當按下開關激活自動泊車功能后，車輛前后共12個雷達便立刻開始高效工作。這些雷達就如同敏銳的感知觸角，迅速掃描周圍的空間狀況。在車速低于40km/h的行駛過程中，它們能夠快速捕捉到符合條件的停車位信息。即便車速超過40km/h，系統(tǒng)雖會提示超速，但不會取消，一旦車速降回40km/h以下，又能馬上繼續(xù)檢測車位，這種連貫性也體現(xiàn)出其反應的高效。

當檢測到合適車位后，掛入倒擋，“轉(zhuǎn)向干預激活”提示很快出現(xiàn)，此時駕駛者可以放心松開方向盤。系統(tǒng)會精準地指示何時轉(zhuǎn)動方向盤或使用剎車，整個過程中系統(tǒng)對駕駛?cè)蝿盏慕邮盅杆偾曳€(wěn)定。

對于不同類型和大小的停車位，奧迪A4L的自動泊車功能都能快速做出相應策略。遇到大空間車位，它可以一次到位完成泊車動作；面對狹小空間，也能依據(jù)屏幕指示，通過多次操作來精準泊車。比如橫向停車位最小可檢測車位長度為5700毫米，雷達探測車位最寬范圍約為1870毫米等，在這樣的空間規(guī)格下都能快速識別并規(guī)劃泊車路徑。

總之，2013年奧迪A4L的自動泊車功能憑借快速的反應速度，無論是車位檢測、系統(tǒng)銜接，還是應對不同車位空間，都展現(xiàn)出了較高的水準，為駕駛者在日常泊車時提供了便利與高效的體驗。