本田不堵顆粒捕捉器主要有以下優(yōu)勢。

首先，本田的很多車型如思域 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，其顆粒捕捉器跟三元催化集成到一起，離發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器距離很近。這樣能保證有足夠高的溫度將碳顆粒燒掉，冷啟動(dòng)升溫也快，冷車時(shí)的排放性能能改善。

其次，本田 CR-V 的顆粒捕捉器設(shè)計(jì)獨(dú)特，能有效捕捉和存儲(chǔ)顆粒物，同時(shí)保持較低排氣阻力，減少堵塞可能。而且其位置在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，這個(gè)位置溫度高，有利于顆粒物燃燒和清除。

另外，有人說本田顆粒捕捉器不堵是沒安裝壓差或溫度差傳感器，即使堵了不報(bào)故障碼，但要是堵了發(fā)動(dòng)機(jī)肯定不能正常工作，車主也會(huì)有感覺。

總之，本田不堵顆粒捕捉器是因?yàn)槠湓谠O(shè)計(jì)、位置和相關(guān)技術(shù)方面的優(yōu)勢，還有就是嚴(yán)格按照排放標(biāo)準(zhǔn)提前規(guī)劃和測試，而不是像有些車企只顧掙錢不重視這些方面。

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