奧迪 e-tron 的動(dòng)力性能出色，能滿(mǎn)足多樣駕駛需求。它采用前后雙異步電機(jī)組合，具備“日?！迸c“boost”模式。日常模式下，系統(tǒng)綜合最大功率 268kW，0-100km/h 加速 6.6 秒，動(dòng)力輸出線(xiàn)性柔和，適合各種路況。Boost 模式下，最大功率 300kW，0-100km/h 加速 5.7 秒，爆發(fā)力強(qiáng)勁，便于超車(chē)等操作。國(guó)產(chǎn)版雖功率有調(diào)整，但中高速再加速輕松，動(dòng)力儲(chǔ)備依舊充裕。

在不同模式切換中，奧迪 e-tron 的動(dòng)力特性得以充分展現(xiàn)。日常模式下，線(xiàn)性柔和的動(dòng)力輸出帶來(lái)的是舒適平穩(wěn)的駕乘感受，無(wú)論是在城市擁堵路段緩慢前行，還是在城郊公路正常巡航，都能讓車(chē)內(nèi)人員愜意享受旅程。電機(jī)全負(fù)荷輸出可持續(xù) 60 秒，為平穩(wěn)駕駛提供了有力支撐。

而當(dāng)切換至 Boost 模式，其爆發(fā)力瞬間釋放。664N·m 的最大扭矩讓車(chē)輛在加速時(shí)推背感十足，加速峰值可達(dá) 0.7g，法定限速內(nèi)再加速能力超強(qiáng)，在高速上想要快速超越前車(chē)或者完成緊急并線(xiàn)等操作，都能輕松實(shí)現(xiàn)。實(shí)際測(cè)試中，0 - 100km/h 加速可達(dá) 5.52 秒，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中表現(xiàn)優(yōu)秀。

國(guó)產(chǎn)版奧迪 e-tron 系統(tǒng)總功率調(diào)整為 230kW，總扭矩 550N·m，0 - 100km/h 加速時(shí)間延長(zhǎng)至 7.5 秒。不過(guò)這并不影響其在中高速的再加速能力，動(dòng)力依然充沛，在日常駕駛與進(jìn)口版差異并不明顯。

此外，奧迪 e-tron 的動(dòng)力分配方式也值得稱(chēng)贊。日常駕駛由后軸電機(jī)提供動(dòng)力，讓車(chē)輛在彎路操控時(shí)車(chē)身響應(yīng)更靈活；而在爬坡等特殊情況時(shí)，前軸電機(jī)能在 0.03 秒內(nèi)迅速介入，保障車(chē)輛應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力。

總之，奧迪 e-tron 憑借其多樣的動(dòng)力模式、靈活的動(dòng)力分配以及可靠的動(dòng)力輸出，為駕駛者帶來(lái)了豐富且出色的駕駛體驗(yàn)，展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能 。